中新網寧波1月8日電(見習記者林波 實習生方堃)浙江舟山港綜合保稅區管委會副主任李方軍回憶起2012年秋上崗時的情景不禁感慨萬千，盡管當時置于眼前的是一片鹽田荒灘，但又有著莫名的期待。終于，經過400個日夜的努力，2014年1月8日，承擔國家海洋戰略重任的舟山群島新區“1號工程”——舟山港綜合保稅區一期正式封關運行。
打造面向環太平洋經濟圈的橋頭堡
舟山位于浙江省，地處我國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處，背靠長三角廣闊經濟腹地，區位條件十分優越，是我國東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶，是我國首個以群島建制的地級市。素有“海天佛國、漁都港城”之美譽。
在國家深入推進海洋綜合開發的新形勢下，舟山群島開發開放上升為國家戰略。2011年6月30日，國務院批復設立“浙江舟山群島新區”，明確新區范圍包括舟山整個市域，這是我國第四個新區，也是唯一以海洋經濟為主題的國家級新區。
2013年1月17日，國務院批復《浙江舟山群島新區發展規劃》，并提出“經過若干年努力，將舟山打造成為面向環太平洋經濟圈的橋頭堡”的總目標。
近年來，舟山海洋經濟呈現結構逐步優化、實力明顯增強、貢獻日益突出的良好發展勢頭。2012年，海洋經濟總產出近2000億元；海洋經濟增加值585億元，海洋經濟增加值占全市GDP的比重達到68.7%，是全國海洋經濟比重最高的地級市。
舟山群島新區“1號工程”封關運行
1月8日，作為舟山群島新區“1號工程”的舟山港綜合保稅區一期正式封關運行。
據了解，舟山港綜合保稅區于2012年9月29日獲得國務院批復設立，規劃總面積5.85平方公里。按照“一區二片”模式，設置本島分區和衢山分區，分兩期進行建設。
2013年1月17日，國務院批復《浙江舟山群島新區發展規劃》，明確提出“加快建設舟山港綜合保稅區，條件成熟時探索建立自由貿易園區和自由港區，將舟山群島新區建設成為我國重要的海上開放門戶”。
2013年11月22日，一期順利通過國務院十部委的聯合驗收，并于12月取得了海關相關代碼，今天正式封關運行。二期因大碼頭泊位建設周期長，土地圍海而成，計劃在2015年底封關運行。
作為新區三步走戰略的第一步，舟山港綜合保稅區將利用綜合保稅區特有的功能政策優勢，大力發展海洋經濟，建設成為浙江海洋經濟發展示范區的重要載體，舟山群島新區的核心功能區，努力發展成為面向亞太地區以大宗商品為主的綜合保稅區。
承擔國家海洋經濟戰略發展重任
記者走入正在建設的舟山港綜合保稅區，冬日的海風迎面而來，10輛集裝箱車排列整齊，緩緩地通過關口駛向泊位碼頭。在這里，已經建設完成1個5萬噸級泊位、1個3萬噸級泊位。作為綜合保稅區的配套碼頭設施，配套岸線長度1218米。
浙江舟山群島新區黨工委副書記、舟山市代市長周江勇自信地表示，這片熱土將承擔著國家海洋經濟戰略發展的重任，舟山港綜合保稅區的正式封關運行，標志著舟山群島新區新一輪對外開放邁出了堅實的第一步。
從審批籌建到現在的封關運行，一路走來的酸甜苦辣，李方軍深有感觸。在他看來，建成后的舟山綜合保稅區碼頭港口將加強與寧波港、上海港的交流互動，“通過上海和舟山在產業上的互補來促進貿易發展。”
舟山國際商品會展有限公司副總經理沈苑暉對發展前景充滿了信心。考慮到舟山的地理位置優勢以及舟山港綜合保稅區通關、政策方面的優勢，她表示公司將在舟山港綜合保稅區內建設總占地面積14萬平方米的綜保區國際展示中心等系列工程。
據初步統計，截至目前，綜保區已完成注冊企業110家，總注冊資本金接近35億元人民幣，另有20家企業正在注冊，總注冊資本金逾4億元人民幣。(完)