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          智慧賦能、綠色轉(zhuǎn)型 我國(guó)港口向海圖強(qiáng)迎“蝶變”

          2025-05-23 08:59:00

          來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

          在山東港口日照港,一艘艘貨輪在碼頭停泊,一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落,一輛輛無人駕駛集裝箱卡車沿著規(guī)劃好的路線,在堆場(chǎng)與泊位之間往來穿梭。

          “貨物流轉(zhuǎn)不見貨,人員作業(yè)不見人。”雖然午后的日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一派繁忙景象,卻鮮有工作人員的身影。這得益于2021年10月9日,全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成投用,實(shí)現(xiàn)了“從卸船到裝車”“從卸車到裝船”全流程自動(dòng)化貫通。

          日照港技術(shù)創(chuàng)新中心副主任(掛職)徐冠男接受記者采訪時(shí)表示,碼頭投產(chǎn)以來,單機(jī)效率提升50%,綜合成本降低70%,人力成本壓降80%。“今年以來,日照港上線2臺(tái)國(guó)產(chǎn)化輕量化自動(dòng)化軌道吊以及38臺(tái)智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(IGV),全面提升碼頭智能化運(yùn)營(yíng)水平。”

          據(jù)徐冠男介紹,該碼頭擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),破解了無人集卡“去安全員”世界級(jí)難題,引領(lǐng)全自動(dòng)碼頭建設(shè)進(jìn)入“低成本、短周期、見效快”新時(shí)代,為全球港口提供了傳統(tǒng)碼頭改造升級(jí)為全自動(dòng)化集裝箱碼頭的“中國(guó)樣本”。

          “夏天熱,冬天冷,還有一定危險(xiǎn)性。”談及碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的變化,日照港技術(shù)創(chuàng)新中心一級(jí)技師田振東表示,傳統(tǒng)的設(shè)備操作需要單人單機(jī)長(zhǎng)期低頭作業(yè),每天要上下攀爬40多米的設(shè)備。現(xiàn)在,工人在遠(yuǎn)程控制臺(tái)上就可以操控自動(dòng)化軌道吊,勞動(dòng)環(huán)境好了、強(qiáng)度小了,生產(chǎn)效率也大幅提升。

          此外,該碼頭還研發(fā)投用國(guó)內(nèi)首臺(tái)套糧食螺旋帶斗卸船機(jī),其核心部件國(guó)產(chǎn)化率100%,最高接卸效率達(dá)每小時(shí)1500噸,打破國(guó)外技術(shù)壟斷。

          從肩扛手提的作業(yè)方式到無人化自動(dòng)碼頭,從“塵土飛揚(yáng)”的散貨碼頭蛻變?yōu)閳@林式港口,日照港的轉(zhuǎn)型之路,正是近年來我國(guó)港口智能化、綠色化“蝶變”的一個(gè)縮影。

          今年一季度,我國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn),貨物吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,一季度,全國(guó)港口完成貨物吞吐量42.2億噸,同比增長(zhǎng)3.2%。全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量8303萬TEU,同比增長(zhǎng)8.2%。

          “港口是國(guó)際貿(mào)易和物流服務(wù)的樞紐,是保障全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵支點(diǎn)。港口也是我國(guó)一張亮麗的‘國(guó)家名片’。”交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)徐文強(qiáng)表示,我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量多年穩(wěn)居世界第一,上海港成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破5000萬標(biāo)箱的港口。港口的智能化和綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進(jìn),已建成全自動(dòng)化碼頭52座,數(shù)量全球領(lǐng)先。青島新前灣集裝箱碼頭等23個(gè)港口納入“亞太綠色港口獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”。

          徐文強(qiáng)表示,近年來,交通運(yùn)輸部大力推進(jìn)實(shí)施《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,在建設(shè)世界一流港口方面取得了顯著成效。在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面,我國(guó)沿海港口總體規(guī)模世界領(lǐng)先,全球貨運(yùn)、集裝箱吞吐量排名前十的港口中,中國(guó)港口分別占了八席和六席。港口智能化發(fā)展方面,我國(guó)已建成和在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量均居世界首位。

          從肩挑背扛到智能操控,從江河小港到全球樞紐,我國(guó)港口實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。傳統(tǒng)碼頭的煥新升級(jí),見證了中國(guó)港口從“汗水經(jīng)濟(jì)”向“智慧經(jīng)濟(jì)”的華麗轉(zhuǎn)身。一串串躍動(dòng)的數(shù)字,一項(xiàng)項(xiàng)沉甸甸的成果,猶如“星火燎原”,在我國(guó)港口的發(fā)展藍(lán)圖上迅速鋪展,勾勒出一幅未來港口的壯麗圖景。

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