2024年，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告。一年來，海外媒體持續(xù)關(guān)注——
中國“低空經(jīng)濟”如何成為發(fā)展“新引擎”(國際論道)
“一架架無人機在空中來回穿梭，各自在劃定的路線上飛行。有人坐‘空中出租車’出行，有人在派送緊急救援物資，外賣和包裹從天而降。這些科幻片情節(jié)正一步步在中國成為現(xiàn)實。”近日，新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站刊文，描述中國各地“低空經(jīng)濟”“展翅上騰”的發(fā)展態(tài)勢。該報道指出，作為新賽道的“低空經(jīng)濟”已成為中國多地的新經(jīng)濟增長點。
2024年，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告。一年來，從中央到地方，支持政策密集出臺，中國“低空經(jīng)濟”蓄勢高飛，引發(fā)海外媒體高度關(guān)注。據(jù)中國民用航空局預(yù)估，2025年中國“低空經(jīng)濟”市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。
人飛于天，貨行于空，應(yīng)用場景日趨多元
“人飛于天，貨行于空”。當(dāng)前，“低空經(jīng)濟”的應(yīng)用場景不斷拓展。
新加坡《聯(lián)合早報》關(guān)注到幾個具體案例：中企峰飛航空的電動垂直起降飛行器“盛世龍”僅用20分鐘，就完成從深圳至珠海的“空中出租車”試飛；中企美團(tuán)僅用6分37秒就將一杯熱梨湯送到北京八達(dá)嶺長城降落點。該報道指出，除了“空中出租車”、無人機派送外賣和救援物資等，“低空經(jīng)濟”也可用于高效物流、航拍測繪、農(nóng)林植保、旅游觀光、港口管理、海事巡查、巡護(hù)巡檢等。
俄羅斯《獨立報》刊文稱，截至2024年12月，美團(tuán)無人機已在中國多個城市開通53條航線，累計完成訂單超過40萬單。該服務(wù)為客戶在不同地點提供廣泛的配送選擇：從辦公室、住宅區(qū)、圖書館到中國長城等旅游景點。此外，現(xiàn)代飛艇也是中國“低空經(jīng)濟”的一部分。去年8月，中國民用載人飛艇“祥云”AS700以每小時60公里的速度在500米的高度進(jìn)行了首次試飛。這種單艙載人飛艇最多可容納10人，主要用于低空旅游。
2024年8月，中國自主研發(fā)的大型雙發(fā)無人運輸機在四川自貢鳳鳴通航機場進(jìn)行了首次飛行試驗，取得成功，引發(fā)外媒關(guān)注。路透社稱此次試飛“為中國拓展‘低空經(jīng)濟’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering網(wǎng)站刊文稱，這架飛機的特點在于易裝卸、可靠、安全、智能，這一機型的推出將有助于中國增強航空貨運能力，為“低空經(jīng)濟”創(chuàng)造新的智能物流解決方案。
除了貨運功能，中國無人運輸機的環(huán)保作用也受到外媒關(guān)注。尼泊爾《加德滿都郵報》、巴基斯坦《論壇報》和亞洲金融網(wǎng)等媒體指出，尼泊爾已經(jīng)決定使用中國無人運輸機清理喜馬拉雅山上的垃圾，這一垃圾清運合作項目是此類無人運輸機最值得關(guān)注的海外項目之一。未來，這種無人機還有望實現(xiàn)山區(qū)救援作用。
政策加力支持，推動“低空經(jīng)濟”起飛
一段時間以來，中國發(fā)展“低空經(jīng)濟”的政策環(huán)境不斷優(yōu)化。多家外媒認(rèn)為，這是推動“低空經(jīng)濟”起飛的關(guān)鍵因素之一。
新加坡《聯(lián)合早報》指出，許多觀點將2024年形容為中國“低空經(jīng)濟元年”，多個指標(biāo)性事件都在這一年發(fā)生。比如：“低空經(jīng)濟”被寫入政府工作報告；中共二十屆三中全會明確提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟；中國國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式掛牌成立等，外界認(rèn)為，該機構(gòu)將肩負(fù)起發(fā)展“低空經(jīng)濟”的“關(guān)鍵性協(xié)調(diào)作用”。
“過去一年多來，中國‘低空經(jīng)濟’在探索中持續(xù)推進(jìn)發(fā)展，2025年將是‘低空經(jīng)濟’全面提速、創(chuàng)新發(fā)展之年。”全國人大代表、西安科為航天科技集團(tuán)董事長周曙光建議，應(yīng)在國家層面依托高速路網(wǎng)加快建設(shè)“智能低空天網(wǎng)”，將其作為國家發(fā)展“低空經(jīng)濟”的戰(zhàn)略部署和國家重大新型基礎(chǔ)設(shè)施。
政策端與產(chǎn)業(yè)端、需求端同頻共振，多家外媒看好中國“低空經(jīng)濟”發(fā)展前景。
路透社報道稱，中國放寬空域限制，鼓勵“低空經(jīng)濟”發(fā)展，試飛機型的有效載荷越來越大。該媒體還指出，中國將“低空經(jīng)濟”視為新的增長引擎，將“垂直交通”視為客運和貨運等領(lǐng)域的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。
西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站認(rèn)為，中國政府發(fā)展“低空經(jīng)濟”的相關(guān)倡議，是一項宏偉的計劃。中國將在位于南方地區(qū)的大灣區(qū)大量建設(shè)垂直起降場地、開設(shè)眾多空中航線。不少電動垂直起降飛行器制造商和供應(yīng)商已經(jīng)加入其中，因為沒有人愿意在該領(lǐng)域落后。
西班牙《機密報》網(wǎng)站指出，在“低空經(jīng)濟”領(lǐng)域，中國正面臨令人難以置信的經(jīng)濟機遇。中國正在推動這種新經(jīng)濟業(yè)態(tài)的發(fā)展。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站援引業(yè)內(nèi)人士的觀點稱，得益于監(jiān)管機構(gòu)的支持、技術(shù)上的突破以及中國物流行業(yè)的激烈競爭，中國的低空產(chǎn)業(yè)正逐步取得領(lǐng)先地位。評估顯示，電動垂直起降航空器的市場規(guī)模不斷擴大，其潛在客戶將來自航空公司、物流、應(yīng)急服務(wù)、農(nóng)業(yè)、旅游和安保等諸多領(lǐng)域。
創(chuàng)新令人驚嘆，開拓海外市場
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，“低空經(jīng)濟”的發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動。當(dāng)前，中國大力發(fā)展無人化、電動化、智能化低空裝備，推動新一代信息通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。在“低空經(jīng)濟”領(lǐng)域，“中國智造”在海外市場越來越受歡迎。
近日，英國廣播公司發(fā)布《不只是DeepSeek：‘中國制造2025’如何讓中國崛起》的報道，稱贊中國近年來的發(fā)展成就。該報道認(rèn)為，在無人機、人工智能、新能源等高科技領(lǐng)域，中國的創(chuàng)新速度和廣度令人驚嘆。該報道還指出，中國的科技進(jìn)步不僅重塑了全球科技格局，更為未來技術(shù)發(fā)展樹立了新標(biāo)桿，將對國際發(fā)展格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站關(guān)注到，中國峰飛公司的“盛世龍”飛行器可容納4名乘客和1名飛行員，配備純電動推進(jìn)系統(tǒng)，能以每小時200公里的巡航速度飛行250公里。憑借其效率和多功能性，“盛世龍”成為“空中出租車”的理想選擇。目前，公司已向日本客戶交付了“盛世龍”，該客戶將在大阪世博會等大型活動中使用該飛行器。
據(jù)法國《回聲報》報道，中國的億航智能公司已經(jīng)在銷售一種完全自主垂直起降的小型電動航空器，它能夠以每小時90公里的速度搭載兩名乘客飛越30公里的距離。這家公司生產(chǎn)的EH216-S成為第一款獲得中國民航部門認(rèn)證的無人駕駛載人電動垂直起降航空器。該公司負(fù)責(zé)人介紹：“我們在中國銷售這款航空器，同時也在其他國家銷售。例如，我們收到了阿布扎比100架的訂單。”
據(jù)俄羅斯《獨立報》報道，2024年12月，美團(tuán)公司宣布，迪拜民航局為其無人機業(yè)務(wù)的海外品牌Keeta Drone頒發(fā)了阿聯(lián)酋首張超視距無人機配送商業(yè)運營資質(zhì)證書。現(xiàn)在，這家中國公司正在將食品、藥品和其他必需品快速運送到專門劃定的飛行地點。中國已向迪拜交付了無人機和自動化“機場”，并部署了一個智能調(diào)度系統(tǒng)，用于組織貨運無人機的飛行。
本報記者 李嘉寶
《人民日報海外版》(2025年02月24日 第 10 版)