16、高速公路上緊急制動 在高速公路上行車一般不要使用制動器，車速的控制主要靠巧用發動機油門來實現，若車輛稍微減速，駕駛員只要放松加速踏板即可。若進入交叉樞紐或將車進入停車區域時，應先利用發動機油門減速，然后換入低速擋，待車速降低后，再分幾次踩制動器，切勿緊急制動。
17、高速公路上行車車距過小
當車輛駕駛入高速公路時要與其他車輛保持同一速度，注意與前方保持足夠的距離，當時速為60KM時，至少保持60M的車距，時速為100KM時，則應保持100M以上的車距，遇雨、雪、霧天應增加一倍以上的距離轉換車道時，應通過后視鏡觀察后車情況，保持一定的距離，在出入口處，注意出入車輛的車速變化，應保持相應的車距，確保行車安全。
18、高速公路上顧前不顧后盲目超車 在高速公路行駛只顧前不顧后，極易造成交通事故。如果駕駛員仍沿用一般通路上的駕駛方法，超車時疏忽后視鏡，一旦情況出現在汽車制動非安全區域內。就會構成隱患或事故。 在高速公路上行駛需要超車時，應該認真觀察前、后車的情況，在確認超車道內沒有車輛時，提前打開超車指示燈，再轉動方向盤駛入超車道，但不要過于靠近前車時才變道，以免方向盤打得過猛導致車輛失控
19、中速以上行駛時猛打方向盤 汽車車速越快，方向盤的異動幅度應越小，否則便會失去穩定，引起車輛側翻。有些駕駛員由于經驗不足，臨危措施不力遇到緊急情況猛打方向，結果驚慌失措，猛打過去而回不過來，雖然避免了前方路障，卻可能造成不堪設想的后果。尤其在高速公路上行車更應注意，據經驗，如果汽車速度是一般公路上的兩倍時，方向盤的轉向角度只要原來的四分之一就足夠了。因此，在中速以上行駛時切勿猛打方向盤，否則極易造成翻車等事故。
20、汽車上坡曲線行駛 一些駕駛員駕駛車輛上坡時，不走直線而曲線行駛，認為曲線上坡行駛可以減緩汽車的上坡阻力，其實這是很片面的，汽車上坡時曲線行駛，肯定要占用下坡車的行駛路面，而下坡車速度一般較快，一旦避讓不及就會發生碰撞，造成交通事故。同時，曲線行駛，駕駛員不停地左右打方向，會使轉向機構內部的摩擦與磨損增加，對車輛不利。
21、聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞
從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處于最佳工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂。
22、開車吸煙不會影響駕車安全
據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。
23、少量酒精不會對駕車安全構成威脅
酒后駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
旅途平安！