“花錢消災”正是很多違章司機的共同心理，才使不少代辦扣分的不法分子有可趁之機。事實上，很多代辦扣分、替人銷違章的人員，都是利用發名片或者在交通執法大廳里蹲守攬活。新交規出臺前，他們以1分100元的價格替人解憂，生意火爆。如今，1分150元他們也做的小心翼翼，但是生意并未像他們說的那樣慘淡，相反很多面臨回爐學習的“大客戶”多了起來。對此一位司機表示：“眼看12分被扣完，誰也不愿意回爐學習，太麻煩又耽誤事，多花點錢自己免了不少麻煩，大家各有所需吧！新交規并未杜絕“代辦扣分”
“新交規來了后，原以為生意不好做，沒想到回收僵尸駕照更火爆了！”這是專門從事大學生駕照回收業務的張強告訴記者的。
事實上，張強并不是“分販子”，他是一名三年級在校大學生，但是他也是代辦扣分這條灰色產業鏈上不可或缺的一部分群體。張強利用課余時間將自己所在院校和周邊院校，從擁有駕照但無車的學生手中，以80——100元收購僵尸駕照，再以200元寄存在有代辦違章業務的駕校，從而賺取中間的差價。這項外快業務張強已經從事了一年，以前生意比較穩定，本想新交規施行后，對自己的業務沖擊肯定很大，沒成想駕校的負責人告訴他：“正因為一本駕照只能銷三輛車，所以駕照才更緊缺，你大量給我收就是了，有多少我要多少！”既然上頭老板發了話，張強便更積極地利用自己的關系回收駕照。
張強告訴記者，兩年前他就利用暑假考到了駕照，可是一時半會家里沒給自己買車，到手的駕照就變成了冰冷的“僵尸”，沒人理沒人疼。后來，一次無意中曾經學習的駕校老師打來電話，問他現在是否開始上路，當得知張強目前還沒有上路，是個名符其實的“假”司機后，駕校的老師便極力說服張強把駕照拿來寄存在駕校，并付給他一筆費用。“我心想，駕照放著也是放著，暫時也不用，還不如放到駕校賺點零花錢，以后想用再取回來，反正也沒啥損失！”
隨著“新交規”實施，駕駛證上的分也越來越“貴”。近日，記者在走訪中發現，目前西安駕照C證分數的黑市買賣價格為每分100元，近日更是漲至150元且市場需求較大，面對行政執法部門的監管，偽裝周旋，交易仍活躍，只是相比以往他們更收斂更隱蔽。
超速50%以上一次性扣12分，闖兩次紅燈就要重新參加考試……今年1月1日起正式實施的《新交規》調整了部分交通違法行為的記分分值，扣分項目也有所增加。這里，駕駛員們驚呼駕駛證上的12分不夠扣；那端，買賣駕駛證分數的生意隨之火爆起來。
據中國青年報社會調查中心對3061人進行的調查顯示，72.9％的人表示身邊存在交通違章代扣分現象，一些車主在調查中直言：“代扣分是違法，但是你見過抓到的沒有，沒有吧，這是制度上的漏洞。”
“分販子”隱蔽起來忙“攬活”
“今年我已經有一條50%以上超速了，加上去年全年的3條違章，駕駛證上的分數恐怕是不夠扣的。進駕校重新學習又沒有那么多時間，沒辦法最終只能找‘分販子’給處理下。”司機趙先生無奈地告訴記者。隨后，記者跟著趙先生來到了駕駛證扣分及交罰款窗口。
交通辦公窗口上到處張貼著警示便簽，提醒前來辦理駕駛證扣分及交罰款的市民要向交警進行相關業務咨詢，不要跟前來搭訕的人進行業務咨詢以免受騙。趙先生將自己的車牌號告訴交警后，交警說該車輛有4次違章記錄，扣16分。按照交通法規規定，駕照的記分周期為一年，共計12分，如果扣分滿12分，駕駛員必須學習7天，并通過交通法規考試，才能重新取得駕照。咨詢之后，趙先生離開辦公窗口，在樓梯處一名“分販子”立即過來搭訕，還快速遞過來一張名片，并神情詭異地囑咐說：“快揣兜里，警察抓到要拘留的。”問了趙先生車牌號及違章情況后，“分販子”說：“現在不好辦，一分150元，不貴的。”