近日，市民張先生向記者咨詢，他近期準備購買一輛SUV車型，可是在面對選擇兩驅還是四驅的問題上難以決斷。其實，張先生這種情況不是個例，許多消費者往往只有一顆“買SUV的心”，但卻還沒想好買輛怎樣的SUV適合自己，尤其是在選擇兩驅或是四驅車上感到非常糾結。下面，記者就將兩驅和四驅車型各自特點進行分析，希望能給準備購買SUV的準車主們一些提示。
價格油耗保養兩驅有優勢30萬元以下的SUV，基本上都有兩驅和四驅可以選擇，再高端的 SUV， 比如奧迪Q5、奔馳GLK、寶馬 X3等， 則全系配備四驅系統。記者對比了幾款售價在20萬元左右的 SUV， 同款車型，配置差不多的情況下，四驅普遍比兩驅貴一兩萬元。比如北京現代 ix35 2.0GLS自動擋四驅比兩驅貴2萬元；東風悅達起亞智跑2.0L自動 GLS 四驅比兩驅貴2萬元；上海大眾途觀1.8TSI手自一體舒適版四驅比兩驅貴了1.7萬元。
除了售價略貴外，在后期的養車成本中，四驅車也比兩驅車要稍微高一些。首先是油耗。四驅車由于發動機的動力被分配到四個車輪上，自我消耗較大，導致油耗也比較高。另外，在保養方面，由于四驅系統后期需要增加一些維護項目，所以保養費用相對要高一些。
四驅適合野外行走東風悅達起亞陜西恒泰4S店總經理助理李娜昕介紹，四驅車由于四個輪子都能分配到動力，在雨雪天或是泥地里行駛時，即便有一個輪子打滑，其他幾個輪子依然能保持動力，幫助你脫困。
目前，四驅車中又分全時四驅、分時四驅和適時四驅幾種，它們的特點各有不同。
全時四驅，分公路型和越野型兩種。公路型車主要是依靠四驅技術提升車輛的操控性，但用于純粹的越野有些牽強；越野型四驅則是專門對付坑洼爛地、崎嶇坡道的利器。
分時四驅，可以由駕駛者手動切換驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作，相對機械化、人工化，比較適合以日常生活為主，但又有越野需要的玩家選擇。
適時四驅，又稱實時四驅，是近些年才發展起來的驅動技術，它由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少燃油的損耗。如果需要，駕駛者還可以按下按鈕上的“LOCK”（鎖止）鍵，輕松實現全時四驅。
兩驅適合城市代步兩驅車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有太大的區別。但因為是兩驅車型，發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低。此外，價格方面， SUV 兩驅車型普遍要比四驅車型便宜一兩萬元。更重要的是，絕大多數車主多數時間穿梭于城鎮之間，四驅系統對他們來說多少有些形同虛設，車主還要為此付出更多的購置稅以及額外的保養費用。
因此，對于那些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV應該是他們的理想選擇，既可以在城市路面上過足SUV癮，又不必為增加四驅功能帶來的成本升高和功能閑置而煩惱。本報記者李元哲