深圳特區報訊 (記者 沉勇)距離 “雙11”已不足一周，“購物狂歡”的背后，一場“物流大戰”即將打響。記者昨日從我市多家快遞公司了解到，從9月起，快遞企業已經開始“備戰”，其中增加人員、車輛和場地成為重點。“目前我們已多招收近40%員工，以應對快件暴增。”韻達一門店負責人告訴記者。
據深圳市郵政管理局預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)深圳全市快件業務量將突破4000萬件，比去年同期增長近五成；最高日處理量預計將達到750萬件，比去年增長36.4%。
作為上市后的首個“雙11”，阿里謀求超高銷售額拉高股價的“野心”盡顯。今年，除天貓例行參戰外，淘寶也將成為正規軍，與此同時，阿里還將借助天貓國際平臺，將戰火燒向海外。種種如此也讓今年“雙11”期間的物流承運壓力成倍增長。
按照往年情況，從11號當天下單出單開始，取件在12號、13號呈現最高峰，14號開始進入派送高峰，大概要持續一周時間。同時，“七天無理由退貨”也將在“雙11”后期形成一定業務量。
“趕在今年‘雙11’前，順豐第5架B737-300全貨機投入使用，目前順豐航空機隊規模已達36架。”順豐速運深圳公司向記者透露，“雙11”期間順豐航空下屬36架全貨機每日可發運貨量1800噸，另外通過正常航班腹倉運輸“雙11”期間預計每日最大可獲取3850噸。同時，順豐不斷拓展航線網絡，以深圳寶安國際機場為主運營基地，構建了以深圳為核心樞紐，向全國輻射的運輸網絡，未來還將依據順豐的業務發展規劃穩步完善運輸網絡。
同時，“雙11”期間，順豐計劃在公路運輸方面新增約800條直發線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺。除此之外，加大對鐵路運力資源的運用，可實現1100噸/日的運力。
深圳郵政EMS方面在接受記者采訪時也表示，已采取多項措施保證“雙11”快件正常遞送，包括通過增加運輸車輛、加快郵件運輸頻率等，保證全市各網點收寄的郵件能及時轉運到處理中心處理；增加分揀機等設備的投入，提高郵件處理效率，保證高峰期郵件的正常處理；增加投遞人員，靈活安排作業組織，以確保進口郵件的及時投遞等等。
另外，“三通一達”等大型快遞企業在車輛、倉儲、分揀場地等方面也積極開拓，為消化龐大的快件量作好準備。
作為龐大快遞物流網絡的基層細胞，“快遞哥”們也在相互傳授經驗。一位從業多年的申通快遞員小李表示，“雙11”這樣的高峰出現月入過萬的確不是傳說，但派送要懂得技巧，比如設計好最優的路線，把最沉最笨重的快件放在背包最下面等，這非常需要經驗的積累。