“超載貨車禁入四川高速”追蹤華西都市報記者李昶余行
一個行業(yè)
的
未來
在
四川208個高速收費站實施“入口計重”之后，物流公司已經(jīng)開始用增加運費的方式緩解壓力。四川省交通廳運管局也在積極進(jìn)行調(diào)研工作，可能會采用稅收返還、集裝箱運輸有優(yōu)惠等政策進(jìn)行緩解。
電子產(chǎn)品受影響大3天到的貨延至一周
“目前整個運輸產(chǎn)業(yè)確實比較慌亂，運費上漲的情況也在發(fā)生。”成都市物流協(xié)會秘書長何磊說，受到運輸影響最大的，要數(shù)生產(chǎn)資料一類的貨物，比如建材、汽車等大型物品。“因為運送的物品比較大，運輸?shù)呢涇嚩喔难b過，政策一出臺，都不愿意運貨了。”針對這一說法，北京現(xiàn)代汽車南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生說，“各個公司都提前備有存貨，車輛的零售價目前還比較穩(wěn)定”。
何磊認(rèn)為，目前物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的問題都是暫時的，屬于“陣痛期”。不過他也建議相關(guān)部門對貨車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
“原本可以3天就運達(dá)的貨物，現(xiàn)在要一個星期，讓我們很著急。”成都某移動通訊設(shè)備公司負(fù)責(zé)人黃先生說，“明年運費有可能漲的，我們也在考慮對策。”
昨日下午，我省某大型飲料企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，飲料立刻漲價不可能，“目前來看增加的成本，都還是企業(yè)自己消化。”該負(fù)責(zé)人表示，希望政府能夠出臺相關(guān)的配套政策，適當(dāng)減少運輸成本。
運管局展開調(diào)研或?qū)嵤┘b箱運輸優(yōu)惠
關(guān)于入口計重引起的一系列問題，省交通廳運管局也在積極進(jìn)行調(diào)研。
“目前運輸成本增加，是規(guī)范運輸市場出現(xiàn)的暫時性問題。”運管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，超載帶來了不可估量的交通安全隱患。“我們現(xiàn)在正在對物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)研，可能會采取相應(yīng)的政策，比如在物流企業(yè)的稅收改變后，會將多出來的稅收進(jìn)行返還，用以控制運輸成本，扶持物流企業(yè)。”
此外，根據(jù)相關(guān)政策，運管局將建議物流公司，采用集裝箱運輸?shù)姆绞剑安捎眉b箱運輸?shù)脑挘瑫幸恍┫鄳?yīng)的優(yōu)惠政策。”