在吉利汽車臨海制造基地,工作人員為新能源汽車安裝電池包。新華社記者 翁忻旸攝
  6月9日,中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布《2025年5月份全國乘用車市場(chǎng)分析》顯示,5月全國乘用">
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          乘用車零售增勢(shì)走強(qiáng)

          2025-06-11 08:50:00

          來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

          原標(biāo)題:乘用車零售增勢(shì)走強(qiáng)

          在吉利汽車臨海制造基地,工作人員為新能源汽車安裝電池包。新華社記者 翁忻旸攝

            6月9日,中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布《2025年5月份全國乘用車市場(chǎng)分析》顯示,5月全國乘用車市場(chǎng)零售193.2萬輛,同比增長(zhǎng)13.3%。今年以來累計(jì)零售881.1萬輛,同比增長(zhǎng)9.1%。

            中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,與過去幾年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低后高”的走勢(shì)不同,今年5月車市零售量較2018年5月的最高銷售量增長(zhǎng)了6%,呈現(xiàn)出強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

            除了零售,乘用車廠商批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高。5月,乘用車生產(chǎn)227.0萬輛,同比增長(zhǎng)12.6%;全國乘用車廠商批發(fā)231.0萬輛,同比增長(zhǎng)12.8%。

            崔東樹表示,受“兩新”政策影響,春節(jié)后車市熱度持續(xù)走強(qiáng)。在一系列促消費(fèi)政策推動(dòng)下,很多省份出臺(tái)并逐步落實(shí)了相應(yīng)的地方促消費(fèi)政策,疊加車展等線下活動(dòng),5月車市走勢(shì)良好。

            消費(fèi)品以舊換新政策明顯拉動(dòng)乘用車零售。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),截至5月31日,汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)412萬份,按照月度節(jié)奏測(cè)算5月以舊換新申請(qǐng)量達(dá)到123萬輛,較4月增長(zhǎng)13%。《2025汽車以舊換新消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示,超70%受訪者認(rèn)為補(bǔ)貼增強(qiáng)了購車意愿。其中,報(bào)廢更新用戶通常對(duì)價(jià)格更敏感,置換更新用戶則表現(xiàn)出明顯的“升級(jí)”特征。

            除了增加消費(fèi)總量,消費(fèi)品以舊換新政策也有效加速了新能源市場(chǎng)的滲透。5月,國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為102.1萬輛,同比增長(zhǎng)28.2%,滲透率為52.9%,較去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌新能源汽車滲透率為74.6%。

            對(duì)于自主品牌乘用車保持高增長(zhǎng)的原因,崔東樹分析,主要得益于自主品牌在新能源汽車市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。

            伴隨中國新能源汽車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張,中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多走出國門。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),5月我國乘用車出口(含整車與CKD)44.8萬輛,同比增長(zhǎng)13.5%。

            展望6月,崔東樹表示,隨著汽車報(bào)廢更新政策落地實(shí)施,6月車市將延續(xù)5月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但受去年同期高基數(shù)影響,增速可能放緩。同時(shí),近期中央及地方政府積極穩(wěn)定燃油車消費(fèi),推動(dòng)報(bào)廢更新有力實(shí)施,未來汽車行業(yè)總體形勢(shì)有望持續(xù)穩(wěn)中向好。

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