中新網(wǎng)蘭州7月8日電 (記者 馮志軍)“2022新通道新樞紐建設(shè)發(fā)展論壇”8日在蘭州舉辦。吸引來(lái)自烏茲別克斯坦、泰國(guó)等國(guó)家駐華使節(jié)，山東、江蘇等12個(gè)省區(qū)市物流樞紐、陸海新通道主管部門(mén)負(fù)責(zé)人，以及90多家物流港口企業(yè)參會(huì)，圍繞“共商樞紐合作，加快通道發(fā)展”主題展開(kāi)研討交流，探索現(xiàn)代物流合作發(fā)展新模式。
“這是一次樞紐建設(shè)、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、綠色物流、陸港建設(shè)、通道發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合的思想碰撞。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才表示，2018年出臺(tái)的《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，對(duì)“十四五”期間全國(guó)物流樞紐建設(shè)進(jìn)行了全面布局，按照“成熟一個(gè)、落地一個(gè)”原則，將穩(wěn)步推進(jìn)120個(gè)左右國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，當(dāng)時(shí)布局了陸港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型5類(lèi)國(guó)家物流樞紐承載城市。其中，包含蘭州、酒泉等西北地區(qū)8個(gè)城市的陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市41個(gè)，包含蘭州等西北地區(qū)省會(huì)的商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市55個(gè)。
賀登才說(shuō)，截至去年底，已布局建設(shè)了70個(gè)國(guó)家物流樞紐，到2025年，將布局建設(shè)150個(gè)國(guó)家物流樞紐。作為經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的第一家物流與采購(gòu)行業(yè)社團(tuán)組織，中物聯(lián)將一如既往支持西部物流樞紐城市建設(shè)，提高物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、立體化、智能化水平，支持絲綢之路國(guó)內(nèi)段沿線(xiàn)，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理鄒志衛(wèi)認(rèn)為，過(guò)去幾年，陸海新通道從概念提出到各地行動(dòng)，從實(shí)踐到國(guó)家戰(zhàn)略性布局，各參與方形成合力，共同支持推動(dòng)通道的建設(shè)，通道的發(fā)展也帶動(dòng)西部地區(qū)駛?cè)肓饲八从械膮^(qū)域聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展的快車(chē)道。
陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)是通道的主要服務(wù)產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，今年鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)4170列，同比增長(zhǎng)43%，累計(jì)發(fā)運(yùn)18470列，已輻射全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的319個(gè)港口，貨物品類(lèi)突破640余種。其間，甘肅區(qū)域公司上半年發(fā)運(yùn)2792標(biāo)箱，內(nèi)貿(mào)貨值累計(jì)達(dá)3.4億元，外貿(mào)貨值累計(jì)達(dá)7518萬(wàn)美元。
“借助西部陸海新通道，甘肅與馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、新加坡、越南等東盟國(guó)家之間的合作不斷升溫，甘肅的鉻鐵礦產(chǎn)、清真食品、中藥材、特色農(nóng)產(chǎn)品等受到東盟客商的青睞，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”鄒志衛(wèi)說(shuō)，甘肅通過(guò)加強(qiáng)與“海上絲綢之路”國(guó)家的商貿(mào)合作，在外貿(mào)班列方面取得了新的突破。
比如，甘肅敦煌首次通過(guò)中老國(guó)際鐵路向境外直接出口本地石棉產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首發(fā)的石棉集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)列車(chē)，一方面為甘肅借助中老鐵路發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易開(kāi)辟了新路徑，另一方面也為擴(kuò)大與RCEP國(guó)家跨境物流合作開(kāi)辟了新通道。
“西部陸海新通道撬動(dòng)西北地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)看到西北地區(qū)還存在陸海新通道班列總量不多，樞紐合力還未形成等難題。”鄒志衛(wèi)為此建議，加強(qiáng)政府間、平臺(tái)企業(yè)間、物流園區(qū)間等合作，高水平共建陸海新通道公共信息服務(wù)平臺(tái)和金融服務(wù)平臺(tái)，探索國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、陸海貿(mào)易規(guī)則、數(shù)字通道等規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)體系。
甘肅省物產(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)王月成表示，現(xiàn)代物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。建議通道產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)等加強(qiáng)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)。(完)