金銀島分析師韓景媛認(rèn)為，對(duì)于油品配送方面，執(zhí)行統(tǒng)一的上級(jí)主管公司配送制度，不允許自行采購油品。故改革僅為經(jīng)營(yíng)模式推新，其油品質(zhì)量仍可得到保障。
加油站員工整合漲薪
中石油宣布近萬座加油站試水承包經(jīng)營(yíng)，適度給予承包者用人選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)和費(fèi)用支配權(quán)等。一些位于全國(guó)各地的同行已經(jīng)享受到“小站承包”帶來的漲薪。據(jù)中石油統(tǒng)計(jì)，小站比例達(dá)到加油站總數(shù)2/3的河北將對(duì)其中208座小站實(shí)施承包經(jīng)營(yíng)。一年多來，這些站平均日銷量提高0.4噸，增幅超過22%，人均工資每月增加625元，并分流419人到新開發(fā)加油站。
消費(fèi)者能否受益？
在承包經(jīng)營(yíng)后，意味著承包站可以自己制定營(yíng)銷策略，為了提高業(yè)績(jī)，增加收入，加油站會(huì)動(dòng)用所有人脈關(guān)系并緊跟市場(chǎng)，做出靈活的銷售策略，例如在淡季時(shí)提高打折優(yōu)惠的幅度，以增加總銷量。由于不再受上級(jí)公司的指示，市場(chǎng)策略更加靈活，消費(fèi)者可能享受到更大的優(yōu)惠。詳細(xì)<<
消費(fèi)者有望得到實(shí)惠
生意社成品油市場(chǎng)資深分析師李宏則認(rèn)為，中石油年銷售量３０００噸以下的加油站實(shí)行承包，最直接的影響便是增強(qiáng)中石油在銷售環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢(shì)必將對(duì)中石化及民營(yíng)加油站銷量帶來一定的沖擊，尤其是民營(yíng)加油站。對(duì)廣大消費(fèi)者而言，小站被承包，肯定以提高效益為主，這樣油的質(zhì)量會(huì)有所提升，同時(shí)，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格或許也會(huì)做出讓步，消費(fèi)者有望得到實(shí)惠。王震也認(rèn)為，承包無疑會(huì)帶來服務(wù)的提升，這對(duì)消費(fèi)者無疑是一種利好。
民企生存空間承壓
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，中石油通過 “承包管理”使得小加油站競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)，搶奪的恐怕也只是民營(yíng)油站的市場(chǎng)份額，對(duì)民營(yíng)加油站的沖擊較大，屆時(shí)民營(yíng)資本在石油行業(yè)的生存空間將繼續(xù)縮小。
中石化會(huì)否效仿？
在市場(chǎng)需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢(shì)必將對(duì)中石化及民營(yíng)加油站銷量帶來沖擊。分析人士認(rèn)為，“作為國(guó)內(nèi)石油兩巨頭之一的中石化，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的改革必然不會(huì)坐視不管，就像中石化仿效中石油也對(duì)液化氣實(shí)行統(tǒng)銷一樣，相信不久的將來，中石化在加油站零售業(yè)務(wù)上也會(huì)拿出新的方案來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。”（新華能源）