受國際油價(jià)持續(xù)下跌帶動(dòng)，民航總局宣布1月5日零時(shí)起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將再次下調(diào)：800公里(含)以下國內(nèi)航線，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上國內(nèi)航線，由60元/人下調(diào)至30元/人，比去年12月分別下降了20元和30元。 這已是航空燃油費(fèi)連續(xù)第5個(gè)月下調(diào)，同時(shí)也是2015年的第一次下調(diào)，目前收取標(biāo)準(zhǔn)僅為去年同期的四分之一。
中宇資訊分析師張永浩分析說：“2014年至今，國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)長程、短程航線燃油附加費(fèi)累計(jì)分別下調(diào)50、80元。當(dāng)前航空燃油附加費(fèi)已經(jīng)是2009年恢復(fù)征收航空燃油附加費(fèi)以來的最低水平，也是近五年來的最低水平。”他預(yù)計(jì)，2015年1月份航空煤油繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，并且逐步迫近航空煤油基準(zhǔn)油價(jià)，2月航空燃油附加費(fèi)可能再度下調(diào)，短程航線附加費(fèi)或?qū)簳r(shí)取消。
受此影響，部分熱門線路的機(jī)票價(jià)格甚至比火車票還低。昨日，記者登錄攜程網(wǎng)查詢到，北京飛成都，1月中旬去程最低價(jià)為4折630元，返程最低價(jià)為3.5折550元，若加上稅費(fèi)，其價(jià)格也在700元上下；與之相比，成都發(fā)往北京的G308次列車二等座票價(jià)為864元，商務(wù)座和一等座的票價(jià)分別為2672.5元和1242元。