人民網(wǎng)北京12月10日電 （賈興鵬）10日，由人民日?qǐng)?bào)社、國(guó)資委共同指導(dǎo)，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》雜志社、國(guó)資委新聞中心聯(lián)合主辦的“第十四屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)論壇”在京舉行。中國(guó)南車副總裁徐宗祥在論壇上表示，中國(guó)南車在墨西哥的項(xiàng)目上中標(biāo)又被取消，不是南車的問(wèn)題，而是墨西哥的問(wèn)題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國(guó)南車很有信心在新一輪墨西哥招標(biāo)當(dāng)中中標(biāo)。
徐宗祥在論壇上說(shuō)，高鐵走出去是高端制造業(yè)的一個(gè)制高點(diǎn)的代表，之前我們鐵路產(chǎn)品已經(jīng)大量走出去了。中國(guó)南車機(jī)車車輛、地鐵已經(jīng)在80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)用。我們?cè)?014年跟海外市場(chǎng)簽約目前已經(jīng)到了35億美元，年底會(huì)做到40億美元。我們雖然高鐵沒(méi)有走出去，但是大量的地鐵、機(jī)車、客車都開(kāi)花了，現(xiàn)在期待高鐵的開(kāi)花結(jié)果，請(qǐng)大家等待，不遠(yuǎn)的未來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)花結(jié)果。
對(duì)于墨西哥項(xiàng)目，徐宗祥表示，中國(guó)南車在墨西哥的項(xiàng)目上中標(biāo)又被取消，不是南車的問(wèn)題，而是墨西哥的問(wèn)題，背后有深層次原因。徐宗祥表示，中國(guó)南車很有信心在新一輪墨西哥招標(biāo)當(dāng)中中標(biāo)。
通過(guò)高鐵這件事情，我們也在反思，我們走出去到底障礙和問(wèn)題是什么。改革開(kāi)放這么多年來(lái)，在初期，我們走出去起步階段是有這樣的問(wèn)題，我們的產(chǎn)品看上去很便宜，也不錯(cuò)，但是真正內(nèi)在質(zhì)量和技術(shù)有差距。十多年過(guò)去以后，在國(guó)家政策指導(dǎo)下，中國(guó)南車技術(shù)有發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)際形象都有提高。
十多年過(guò)去以后，在國(guó)家政策指導(dǎo)下，中國(guó)南車技術(shù)有發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)際形象都有提高。我們逐步實(shí)現(xiàn)了40億的訂單，十年前1億美元都沒(méi)有，我們?cè)鲩L(zhǎng)非常快。
徐宗祥認(rèn)為，簡(jiǎn)單一句話，走出去是跟我們整體實(shí)力進(jìn)步相關(guān)的。中國(guó)企業(yè)尤其是裝備企業(yè)走出去為什么前景非常好？因?yàn)樵诩夹g(shù)上我們已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水平，我們最大的優(yōu)勢(shì)就是中國(guó)人的勤奮，以及我們市場(chǎng)能力很高，我們交貨期遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐洲的企業(yè)，我們制造成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于這些企業(yè)。
我們的形象雖然已經(jīng)起來(lái)了，但是還沒(méi)有達(dá)到汽車行業(yè)或者空調(diào)行業(yè)這種形象，一流技術(shù)、一流水平的產(chǎn)品，咱們還有一段距離，我們下一步就是在技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際化認(rèn)知方面努力做好。