清明時節(jié)雨紛紛，但對于中國人來說，再紛紛的雨也不能阻隔回家祭祖的匆匆步履，更何況如今又有了3天的小長假，上山踏青、回鄉(xiāng)祭祖自然也就成了當然的主題。但無論是上山還是回鄉(xiāng)，對駕駛?cè)撕蛺圮嚐o疑都是一個考驗，畢竟，農(nóng)村和山區(qū)的公路與市區(qū)的道路是不能比的。
想您所想歷來都是我們的目標，為此，記者特意請教了旭龍汽車的技術(shù)經(jīng)理趙海波，讓這位行家里手為您的清明假日安全出游和呵護您的愛車出謀劃策。
趙海波提醒說，山路出行，一定要做到有備無患，行前最好檢查一下自己愛車的狀況，尤其是剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪（備）胎、機油、水箱等關(guān)鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。對于山路行駛，趙海波給出的建議是張弛有度，嚴格遵章，沉著冷靜，及時換擋。
一般而言，山路行車，駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大，精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，這就要求駕駛員在行車前就要調(diào)整好駕駛姿勢，盡量創(chuàng)造一個舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過懸崖峭壁等險道時，不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖，萬不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理；應(yīng)注意觀察路面狀況，并盡量沿路中或靠近山壁一側(cè)行駛；行駛中應(yīng)握緊方向盤，切忌緊急制動發(fā)生意外，這就是張弛有度。
山路駕駛時，駕駛員視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，遇到彎道視線受阻時，應(yīng)嚴格做到“減速、鳴笛、靠右行”，以防轉(zhuǎn)彎中遇到會車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。如有會車等情況時，應(yīng)提前放松加速踏板并輕踏制動踏板，待車速確實降下來后掛低速擋慢慢打方向盤駛向路邊，等情況處置妥當，再駕車駛向道路中央或順著前車車轍逐漸提速。遇有前方出現(xiàn)堵車排隊時，要按順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。
上山途中容易發(fā)生熄火現(xiàn)象，對于新手更是如此。出現(xiàn)這種情況，一定不要驚慌，應(yīng)立即手、腳制動并用把車停住，防止車輛后溜。在踏下制動踏板的同時，左腳踏下離合器踏板，然后重新啟動發(fā)動機，緩慢起步，均勻加油，逐漸松開離合器踏板，同時松開腳、手制動，隨即加大油門，車輛就可以繼續(xù)前進了。“做到這些，再加上沉著冷靜這一條也就過關(guān)了。”趙海波說。
及時換擋這一條，對于跑山路是關(guān)鍵。趙海波說，山路多有連續(xù)的彎路，在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。因此，山路行駛一定要及時換擋。“對于一般性的連續(xù)坡道，應(yīng)選用2或3擋，載重車也可選擇1擋，目的是使車輛保有足夠的爬坡動力。如果上坡時用了較高的擋位，當發(fā)動機出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象時，應(yīng)立即減擋，當順序減擋不成功時，可越級減擋。”趙海波說。
“還需要指出一點，停車時候要拉緊手剎掛上擋。最好將車頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時車多移不出來。”趙海波說。