最近一段時間，我省遭遇連續(xù)降雨天氣，惡劣的天氣給高速公路出行的車友們帶來了不少麻煩。昨天，記者從浙江省高速交警總隊了解到，2月18日、19日、22日、23日四個雨天，高速公路共發(fā)生各類事故230余起。據(jù)高速交警介紹，雨天事故多發(fā)，事故量相比平日增加45％左右。
高速交警表示，雨天在高速公路上開車，由于能見度低、路面濕滑等原因，更容易發(fā)生交通事故。記者在此特別搜集了一些典型案例，并請高速交警作出點評，希望能夠幫助車友們積累更多雨天行車的經(jīng)驗。
灰鏡頭：車速過快，小車“親”護欄
教訓：過彎別加速
上周四下午，一直下著小雨。黃先生開著一輛馬自達轎車，從杭州前往南京辦事，他用110碼的速度行駛在高速公路上。然而，上高速沒多久，黃先生就不幸發(fā)生了車禍。當經(jīng)過杭寧高速良渚出口附近時，轎車經(jīng)過一處水洼，這時黃先生突然感到車子瞬間失去了方向，慌亂之中他猛踩了一腳剎車，車子直直撞向右側(cè)的公路護欄受損嚴重，所幸，黃先生人沒事，第一時間下車報了警。
據(jù)高速交警現(xiàn)場勘察，事故發(fā)生的地點是一處長彎道，而且路面正好有積水。經(jīng)過積水路面時，黃先生并沒有顧及當時過快的車速，兩側(cè)輪胎受摩擦力不均，車輛一下子失去平衡，撞上護攔。
高速交警提醒：彎道路段是高速公路上的危險路段，即使是在晴空萬里的天氣，過彎道時都要適當放慢車速，以防車輛出現(xiàn)打滑。在下雨天，彎道路段更要十分謹慎，由于彎道路面有一定的傾斜角度，在地勢低的地方容易積水，一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過積水時，車輛就會打滑失控。
雨天在高速過彎時，駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低，然后勻速通過，同時在不影響其他正常行駛車輛的前提下，盡量繞行積水路面，避免事故的發(fā)生。
灰鏡頭：急打方向，沖上對方車道
教訓：遇側(cè)滑抓穩(wěn)方向盤
上周三下午3點40分左右，杭寧高速公路發(fā)生了令人痛心的一幕，一輛桑塔納轎車途經(jīng)杭寧高速公路63公里處時，突然失控，沖破3米多寬的中央隔離帶，沖上相反方向車道，與反方向車道內(nèi)一輛正常行駛的安徽重型普通半掛車相撞。事故中，駕駛員吳某當場死亡。
據(jù)高速交警調(diào)查，事故發(fā)生路段不是上下坡，也不是彎道，直道的路面有少許積水。事故轎車經(jīng)過時，雨天路滑，輪胎出現(xiàn)打滑的情況。駕駛員吳某慌亂中想打方向穩(wěn)住車子，但由于操作不當，車子直接沖上對向車道，造成了慘劇。
高速交警提醒：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。在這樣的路面，車輛一般不要超過90公里/小時，同時駕駛員要隨時注意觀察前后車距，防止意外情況。一旦出現(xiàn)輪胎打滑的情況，雙手平衡握住方向盤，保持直線，用力不能太猛，同時緩踩剎車。
灰鏡頭：超車遇坑洞，轎車側(cè)翻
教訓：謹慎超車變線
上周四上午11點左右，杭寧高速德清段發(fā)生一起交通事故。一輛尼桑小轎車在經(jīng)過一處坑洞時，車輛失去控制，跌跌撞撞滑行幾十米后側(cè)翻在了硬路肩內(nèi)，車上的4名乘客都不同程度受了傷。
據(jù)現(xiàn)場交警介紹，當時小轎車車速較快，在超車后沒有及時發(fā)現(xiàn)前方超車道內(nèi)因雨天造成的路面坑洞，造成方向失控，最后導致側(cè)翻。
據(jù)駕駛員回憶，當時他想超主車道上一輛面包車，所以猛踩油門，超過面包車之后仍然保持相同的速度行駛，等到看見前面的路面坑洞時已經(jīng)來不及避讓，只能硬生生的壓過去，“誰知會翻車這么嚴重。”駕駛員心有余悸地說。
高速交警提醒：下雨天，除了超車、變道、并線容易造成交通事故外，其他的行車安全也需要注意，尤其是對路面情況更要小心謹慎。雨天容易出現(xiàn)路面坑洞，形成交通安全“陷阱”，路遇坑洞提早緩慢減速，低速通過，同時把牢方向，避免車輛失衡翻車。另外，由于雨天視線不佳，駕駛員開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刮器，天氣昏暗時要開啟近光燈和防霧燈，時刻關(guān)注前方的路況。
特別提醒：雨天事故兩頭多
雨天，交通事故發(fā)生率相對比較高，如果是連續(xù)降雨的天氣，事故就會呈現(xiàn)出兩頭多的情況。一頭是降雨的初期，另一頭就是雨過天晴的時候，尤其是雨后的一兩天內(nèi)。現(xiàn)在這段時間，持續(xù)降雨，當雨過天晴的時候，車友們更要提高警惕。
在降雨初期，駕駛員對路況的突然改變不能馬上適應，對車輛前方的路況也很難做出一個正確的判斷，如進入積水區(qū)、雨霧區(qū)等比較危險的路段而不能采取相應的措施，所以，交通事故發(fā)生的幾率也就比較大。
而在雨過天晴的時候，路況變好了，視線也變好了，人的心情也變好了，同時，駕駛員的警惕性卻變?nèi)趿耍楸源笠鈱е陆煌ㄊ鹿拾l(fā)生的幾率增加。在這一時段發(fā)生的交通事故多是由超速行駛造成的，所以交通事故發(fā)生的幾率相對比較高，造成的損失也就相對比較大。