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          五“保持”讓您安全行車 雨綿綿開車養(yǎng)車全攻略

          2010-04-09 15:54:23

          來源:北京娛樂信報

            5大“保持”讓您安全行車

            下雨尤其是下暴雨的時候,路面狀況變得復(fù)雜,駕駛員的視線干擾加大,因而在雨天駕車,一些事故也就容易發(fā)生。根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示,雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍,因此司機(jī)在雨天行車時一定要提高警惕。

            保持良好的視野

            一些有著多年駕齡的老司機(jī)介紹,下雨時,司機(jī)的視線受阻,視距較近,尤其是遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨,雨刷器不能及時刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水,會使司機(jī)的眼前一片模糊。這時候司機(jī)就需要保持良好的視野。在天氣昏暗時,還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開熱氣,并將熱氣吹向擋風(fēng)玻璃,盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。

            在并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能,雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn),除了及時清潔外后視鏡之外,并線時司機(jī)也要多看多注意。

            另外,如果雨刮器的掃水能力下降,雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時,雨刮片向上浮起,掃水能力更差。另外,夜雨中行車,沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光,使前方視野極度模糊,容易引發(fā)事故。因此,維修專家建議司機(jī)朋友們,雨刮器最好一年一換。

            保持涉水不陷車

            當(dāng)你的愛車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時,一些“菜鳥”司機(jī)往往是見到積水處就左閃右避,實(shí)際上這種方法非常危險,因?yàn)樽箝W右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。

            對于未知水深的路段,首先是停車查看積水的深度,最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度,如果水深超過排氣管,容易造成滅車;水深超過保險杠,容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。如水深只淹沒少半個輪胎,可以掛一擋,穩(wěn)住油門,低速直行,一氣通過,切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向,防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機(jī)損壞。也不能不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺,導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,容易造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。

            保持適當(dāng)?shù)乃俣?/p>

            雨中行車時,路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”,使汽車的制動性變差,剎車距離會加長,所以行車時應(yīng)保持一定的安全距離,防止側(cè)滑。

            老司機(jī)建議,雨中開車時候盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)當(dāng)緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑,應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑,要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正,切不可打反方向。

            同時司機(jī)還有要隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時,要盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車,使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間,避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。

            雨中超車時尤其要注意,司機(jī)要隨時注意前車的行駛速度和方向,絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上,由于各車道的車速相對較高,司機(jī)的視角變窄,加上路面濕滑,強(qiáng)行越線超車時,稍動方向就很容易造成車輪打滑,極易發(fā)生事故。

            保持行車不撞人

            由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到了一定的影響。有些行人還為了趕路橫穿猛拐,往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒,使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時,司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞倒行人。

            保持胎壓不降低

            有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣,使輪胎變扁,以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。

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