根據對CBU-Autostats的整理和分析,2013年9月份國內國產A級轎車市場共售出647385輛，環比增長19.6%，但同比增長29%，同比增幅較8月份增長了近13個百分點，市場份額為62.8%。
當月前十名車型的總銷量為243122輛，占該細分市場份額的37.55%。其中，德系車型占據五席，上海大眾朗逸繼續穩坐銷量冠軍的寶座，一汽大眾速騰和捷達名次分別下滑兩位至第四和第五位，一汽大眾另一款A級車新寶來名次同樣下滑一位；美系車型占據三席，上海通用凱越名次上升至第3，科魯茲名次較8月份下滑一位，長安福特的福克斯兩廂則在本月殺回前十；韓系品牌中北京現代朗動名次上升一位至第九，悅動則跌出前十；東風日產的軒逸依舊是唯一進入前十的日系品牌，但是由于出色的表現，名次竄升至第二；中國品牌表現最好的車型為比亞迪速銳，排在第18位。
2013年9月份國內中國品牌A級轎車共售出170639輛，環比增長21.6%，同比實現增幅11.25%；市場份額為26.3%，環比增長0.4個百分點，同比下滑4.2個百分點。
當月，中國品牌的前十名車型共售出85691輛，占該品牌總銷量的50.2%。中國品牌中，比亞迪在此細分市場遙遙領先于其他品牌，其銷量為29308輛，同比增長15.8%；排在第二名和第三名的分別是吉利和長城，銷量為19150輛和16481輛，同比下降2.6%和增長4.2%。
1~9月份，中國品牌在該細分市場的累計銷量為1328819輛，同比增幅為23.1%，市場份額為26.9%，較去年同期增長0.2個百分點。
比亞迪依舊保持這最高銷量，其累計銷量為229932輛，同比增長32.2%；第二名是吉利，銷量同比增長4.1%至150588輛；緊隨其后的是長城，銷量為143229輛，同比同樣增長15%。
9月份，國內國產德系A級轎車共售出162441輛，環比增長15.7%，同比增長30.6%；其市場份額為25.1%，環比下降0.8個百分點，同比增長0.3個百分點。
當月，上海大眾和一汽大眾在該細分市場的銷量為83065輛和79376輛，同比分別增長60.8%和9.1%。今年1~9月份，該品牌在此細分市場的累計銷量為1222521輛，同比增幅為32.26%；市場份額為24.7%，較去年同期增長1.9個百分點。上海大眾和一汽大眾在該細分市場的累計銷量為577742輛和644779輛，同比分別增長46.3%和21.7%。
2013年9月份，國內國產美系A級轎車共售出108535輛，環比增長19.1%，同比增長20%；其市場份額為16.7%，環比下降0.1個百分點，同比下降1.3個百分點。上海通用旗下的別克和雪弗蘭品牌當月共售出71264輛國產A級轎車，同比增長25.3%。今年1~9月份，國內國產美系A級轎車的累計銷量為836780輛，同比增幅為18.85%；其市場份額為16.9%，較去年微降0.5個百分點。
9月份，國內國產日系A級轎車共售出114696輛，環比增長21.8%，同比增長89.7%；其當月在該細分市場的銷量份額為17.71%，環比增長0.4個百分點，同比增長5.7個百分點。
該細分市場的日系品牌中，日產9月份的表現依舊最為出色，銷量為57338輛，同比增長8.6%；排在第二的本田同比增長141.4%，銷量為25094輛，第三位的豐田在當月實現同比增長107.8%，銷量為24552輛。1~9月份，日系品牌在該細分市場的累計銷量為832034輛，同比增長0.8%；其市場份額為16.8%，較去年同期下降了3.6個百分點。（史曉龍）