據(jù)路透社日前報(bào)道，戴姆勒公司日前表示，在華合作伙伴北汽未來可能使用旗下梅賽德斯-奔馳豪華車平臺(tái)架構(gòu)打造新車。
奔馳品牌當(dāng)前在中國市場落后于競爭對(duì)手寶馬和奧迪，作為縮小差距的政策之一，戴姆勒股份公司收購了北汽集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)子公司——北京汽車股份有限公司12%的股權(quán)，交易價(jià)格約6.4億歐元。
4月4日，戴姆勒CFO Bodo Uebber向路透社表示：“我們所持的股份價(jià)值將不斷增長，戴姆勒將竭盡所能為北汽提供支持。不過北汽是否會(huì)采用我們的零部件或平臺(tái)，抑或確定使用后將選擇何種平臺(tái)，目前尚未作最終決定。”
路透社稱，戴姆勒向北汽提供完整平臺(tái)屬于非同尋常的舉動(dòng)，也反映出合作雙方目前面臨的困難。
北汽計(jì)劃未來在香港上市，但當(dāng)前其旗下自主品牌在國內(nèi)市場所占份額不高，甚至弱于其他自主品牌。該公司著眼于通過發(fā)起產(chǎn)品攻勢大幅提高銷量，包括C70G車型，該車采用購自薩博的技術(shù)打造。
而奔馳在中國豪華車市場則落后于另外兩大德系豪車品牌奧迪和寶馬。今年前兩個(gè)月，奔馳在華累計(jì)銷量同比下滑20%至26,829輛，奧迪同比增長16%至67,946輛。（蓋世汽車網(wǎng)）