網(wǎng)易汽車(chē)4月23日北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道 通用汽車(chē)始終承諾為全世界消費(fèi)者提供高品質(zhì)及優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的汽車(chē)。在中國(guó)市場(chǎng)，雪佛蘭品牌過(guò)去一年內(nèi)先后推出了具有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的雪佛蘭科魯茲、新賽歐等一些列車(chē)型，并計(jì)劃將于2011年推出雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)。
雪佛蘭品牌在今天開(kāi)幕的2010北京國(guó)際汽車(chē)展上全球首發(fā)了雪佛蘭VoltMPV5電動(dòng)概念車(chē)，以此作為雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)登陸中國(guó)市場(chǎng)的前奏。這部概念車(chē)充分展示了Voltec技術(shù)在各種不同車(chē)型上進(jìn)行應(yīng)用的潛力，提供綠色環(huán)保的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
效率和設(shè)計(jì)的最佳組合
VoltMPV5概念車(chē)的造型設(shè)計(jì)借鑒了雪佛蘭Volt的元素。它的前臉在跨界車(chē)型中擁有最佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，封閉式的前格柵和經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的較低的前阻風(fēng)板有效提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。沿?fù)u桿覆蓋層排列的全底部發(fā)動(dòng)機(jī)托架將尾燈折起，在尾部形成刀鋒式設(shè)計(jì)，使得VoltMPV5概念車(chē)擁有更佳的空氣動(dòng)力性能表現(xiàn)。在外型設(shè)計(jì)中對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的高度重視也確保VoltMPV5概念車(chē)可以依靠純電池電力行駛更遠(yuǎn)的距離。
VoltMPV5概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)在兼顧效能的同時(shí)，也注重應(yīng)用運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的元素。金屬質(zhì)感的音速藍(lán)色的車(chē)身現(xiàn)代感十足，而雙天窗設(shè)計(jì)和與Volt相同的19英寸輪轂則賦予VoltMPV5概念車(chē)更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
一直以來(lái)，通用汽車(chē)北美跨界車(chē)外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)BobBoniface及團(tuán)隊(duì)同位于澳大利亞的通用汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室保持著密切合作，雙方共同負(fù)責(zé)VoltMPV5概念車(chē)的設(shè)計(jì)工作。BobBoniface表示，“VoltMPV5概念車(chē)沿襲了雪佛蘭Volt的高效設(shè)計(jì)概念，并使Voltec技術(shù)適用于家用跨界車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。它是雪佛蘭家族的真正成員。”
VoltMPV5概念車(chē)為駕乘人員提供了更加舒適的空間。與Volt電動(dòng)車(chē)相比，VoltMPV5的軸距增加了15毫米，車(chē)身的長(zhǎng)寬高方面也分別增加了181毫米、73毫米和182毫米。
在車(chē)型內(nèi)部，VoltMPV5概念車(chē)采用了與Volt相同的中控臺(tái)設(shè)計(jì)及其醒目的雙色真皮座椅。得益于更大的車(chē)身尺寸，VoltMPV5概念車(chē)后排座椅提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。像所有跨界車(chē)一樣，雪佛蘭VoltMPV5概念車(chē)的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了最佳的舒適性和靈活性，并進(jìn)一步提升了上下車(chē)的便利程度。
當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，可折疊的后排座椅設(shè)計(jì)讓VoltMPV5概念車(chē)充分表現(xiàn)出跨界車(chē)型在空間運(yùn)用上的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)后排座椅放倒時(shí)，VoltMPV5概念車(chē)的儲(chǔ)物空間達(dá)1764.1L，而在后排座椅正常使用時(shí)，其儲(chǔ)物空間也高達(dá)863.7升，相比Volt多出了563.5升的裝載空間。
Voltec動(dòng)力推進(jìn)綠色科技
VoltMPV5概念車(chē)采用與雪佛蘭Volt相同的Voltec動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，由一個(gè)16千瓦時(shí)T型鋰電池組為電動(dòng)機(jī)提供電力，并通過(guò)車(chē)載的發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)保證車(chē)輛有更遠(yuǎn)的行駛能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛完全由電力驅(qū)動(dòng)行駛，為駕乘者提供接近零排放的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
VoltMPV5在5名乘客滿(mǎn)載，并且達(dá)到最高時(shí)速和加速情況下，依靠Voltec驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的純電力驅(qū)動(dòng)行駛51.5公里，這個(gè)距離是中國(guó)城市居民每天上下班平均行駛里程的2倍。同時(shí)，VoltMPV5搭載的1.4升發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)可提供額外約480公里左右的電力續(xù)駛里程，徹底消除人們對(duì)電動(dòng)車(chē)行駛里程較短的顧慮。
“雪佛蘭VoltMPV5概念車(chē)向我們展示了Voltec推進(jìn)系統(tǒng)的靈活應(yīng)用性。從Volt轎車(chē)到VoltMPV5概念車(chē)，Volte技術(shù)已經(jīng)證明它完全可以提供足夠的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛一定的里程。”通用汽車(chē)全球車(chē)型線主管、電動(dòng)車(chē)總工程師DougParks表示。