車漆快修業務這兩年著實火爆,成為即汽車美容、汽車飾品、貼膜、封釉、鍍膜、汽車音響、地盤裝甲等新技術與新產品在汽車后市場掀起浪潮之后的新熱點。但其中的貓膩也越來越讓車主煩惱，很多說法都在忽悠車主，有一手專家在這里要指點迷津，提醒大家要防忽悠，冷靜選擇。
無論是4S店還是路邊小店，“給您補原廠漆”這話張口就來，車主很難感覺這是徹頭徹尾的忽悠。車漆修補100%的都在用“修補漆”，就算在汽車制造廠(原廠)，車裝好以后，補漆也不可能“給您補原廠漆”。另外，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。因為局部補漆的原則跟修古建一樣“修舊如舊”。汽車從下了流水線，車漆的顏色一定在隨著時間在衰減，一般看不出來，但新舊漆在一起一對比就會很明顯。調漆專家直言不諱的講“誰要是說給您補原廠漆，那就是在騙您。最專業的店里也只能在補漆的最后一道工序給您補原廠清漆，讓車漆顏色更耐久。”
拿金屬漆說事的一般都是低檔車，從買車的時候就開始了，挑選顏色時大多會被銷售商告知“金屬漆需要加錢”。如今這種現象雖然越來越少，但在某些品牌的部分車型上仍然存在。有的貴1000元，而有的甚至多了2500元。那么消費者多交的這一兩千到底值不值?其實從廠家對定價的隨意性可看出，這個價格缺乏標準，說白了就是能忽悠你多少就是多少。但中高檔車就不存在這個問題了，因為一般都是金屬漆了，甚至是更好的珍珠漆。
對此有一手車漆專家表示：一般采用如下兩個方法辨別，第一通過眼睛觀察，金屬漆光澤層次會比普通漆要深。第二通過試驗，可以用濕布蘸一點研磨劑在車身上磨幾下，如果布上有顏色，則證明車漆是普通漆，布上沒有留下痕跡就證明是金屬漆。
在電腦調漆、數碼快干漆等專業漆面修補技術與產品出現之前，車漆快修業務屬于傳統的汽車快修范疇中的鈑金活。由于工藝的限制，為了盡可能不出現色差，哪怕只有很小的一塊劃痕，修理廠也會把整個一塊部件全部重新噴。
但有了專業的產品與技術之后，4S店與修理廠還小傷大治，里面就有貓膩了，目的就是為了多掙錢了。有一手專家最后提醒廣大消費者，不要覺得說的人多就是合理的，只要多了解一些車漆的基本知識，就不容易被忽悠，而且不要以為有個烤漆房就能夠把車漆補好的，局部車漆修補盡量不進烤漆房，長時間的高溫對整車是非常不利的，尤其路邊小店給車鋪幾張舊報紙就開進烤漆房是非常不負責任的。