在即將召開(kāi)的東京車(chē)展上，雷克薩斯將帶來(lái)更加接近量產(chǎn)的LF-NX概念車(chē)，即LF-NX Turbo概念車(chē)，新車(chē)采用全新2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
雷克薩斯LF-NX Turbo概念車(chē)延續(xù)了LF-NX夸張的線(xiàn)條，整車(chē)的線(xiàn)條非常粗壯，類(lèi)似于科幻片的復(fù)雜車(chē)身設(shè)計(jì)令人過(guò)目不忘。巨大的進(jìn)氣格柵配合菱形的中網(wǎng)展現(xiàn)出了雷克 薩斯霸氣的一面。而銳利的前大燈，分離式設(shè)計(jì)的箭頭狀LED行車(chē)燈展現(xiàn)了一種積聚力量感的風(fēng)格，而肌肉感十足的翼子板以及折線(xiàn)頗多的車(chē)身線(xiàn)條，讓人懷疑這 樣的設(shè)計(jì)居然出自雷克薩斯。此外，保險(xiǎn)杠下方突出式的前擾流板也代表著LF-NX Turbo的運(yùn)動(dòng)化特性。
LF-NX Turbo概念車(chē)車(chē)尾的造型更加夸張，回旋鏢式的尾燈組居然是內(nèi)陷式的設(shè)計(jì)，較高的保險(xiǎn)杠意味著它在通過(guò)能力方面也有獨(dú)到之處。雖說(shuō)LF-NX Turbo車(chē)身尺寸依舊不到4.6米，軸距為2660毫米左右，標(biāo)準(zhǔn)五座布局。內(nèi)飾部分依舊充滿(mǎn)科幻感，雙色座椅和中控臺(tái)布局體現(xiàn)了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化氣息，這套內(nèi)飾估計(jì)短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)量產(chǎn)車(chē)中。
動(dòng)力部分是LF-NX Turbo最大的看點(diǎn)，在放棄2.5升四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合位于后軸的電動(dòng)機(jī)之后，其引入一臺(tái)2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)由豐田自主開(kāi)發(fā)，這也意味著豐田也將放棄堅(jiān)持自然進(jìn)氣的傳統(tǒng)，未來(lái)將在更多車(chē)型中引入這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
LF-NX Turbo更多消息目前還沒(méi)有披露，不過(guò)產(chǎn)品的出現(xiàn)意味著離正式量產(chǎn)又進(jìn)了一步，而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)也意味著未來(lái)豐田和雷克薩斯橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局車(chē)型同樣會(huì)引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。（許振宇）