每年的這個時期，都是眾多車主最頭疼的時刻，綿綿不斷的細雨雖然緩解了夏季的炎熱，但也給新手司機帶來不小困擾。小雨如此，暴雨亦如此。可以想象一下，如果在下班高峰期，碰巧遇到突如其來的大雨，此情此景可謂“壯觀”。應對此種情況，廣大車主更應提早做好準備，以備不時之需。
一、不可小視涉水險的作用
在大雨或者暴雨中，不少車主由于缺乏經驗，車輛在水中熄火或二次打火導致發動機受損，遭遇保險公司拒賠。對于這種情況，保險公司給出的理由是因為車輛在水中打火會令積水從氣門進入發動機造成損壞，屬于車主失誤操作，損失將由車主自行承擔。
涉水險是很多車主忽略的險種，屬于附加險種。車主應明確涉水險的適用范圍：其一，在遭受暴雨、洪水的時候，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續啟動機動車或利用慣性啟動機動車；其二，遭受暴雨、洪水后，未經必要處理而啟動機動車。在這兩種情況下，要獲得相應的賠償就必須購買涉水險。還記得前一段時間網上盛行的“看海”照么？數百輛汽車浸泡在大雨中，一旦汽車是由于沒上涉水險而損壞，維修費用將由車主承擔（根據每位車主投保公司不同，具體細則請閱讀所在投保公司相應解釋說明書）。
二、切忌繼續使用“光頭胎”
“光頭胎”，指沒有胎紋的輪胎，競技賽車輪胎，本文指的是磨損嚴重的普通輪胎。輪胎的使用壽命一般是6萬公里，同時受環境、溫度、地形等因素影響,一旦胎面接近磨損標記時，車主應提早更換輪胎。在實際行駛中，很多車主出于各種原因，錯誤估計了輪胎的使用能力，只是單純的檢測胎壓，忽略了輪胎的實際情況。不少胎紋淺，甚至是“光頭胎”在路面上依然隨處可見。繼續使用這種輪胎是一種非常不負責任的做法，雖然有的車主會說“平時開著也沒事”，但是一旦遭遇像暴雨這種惡劣天氣環境，危險程度會迅速加大。
路面的雨水會在輪胎表面和路面之間形成一層“水膜”，大幅減少輪胎和地面的有效接觸面積。另外，使用“光頭胎”會使雨水無法通過輪胎的花紋從兩側排出，遇到緊急制動時，制動距離會大幅增長，甚至會令車輛出現側滑或者甩尾現象。為此，如果您想對自己負責，對家人負責，請及時更換輪胎，命比錢重要。 三、底盤養護不能少
汽車底盤也是容易忽略養護的地方，行駛過程中，路面濺起的沙礫不斷撞擊著底盤，使得原有的防銹層不斷脫落，堆積灰塵，大雨過后，容易造成生銹，更有甚者會出現漏電現象。當然大部分車主不必緊張，此項針對的是老舊車輛，如行駛時間超過5年、行駛距離10萬公里以上等或常在復雜路面行駛的車輛。
四、為愛車進行一次封釉
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用，長此以往會對汽車的漆面造成損害。在雨季來臨之前，最好能給愛車“披上新衣”。為其做一次封釉，正規的封釉不僅可以減緩漆面老化，而且會有效防止車面積水。
上面說的正規的封釉才可以起到良好的保養效果，市面上的封釉處理良莠不齊，如何甄別成為車主最大難題。其實，車主只需掌握5點即可。1、正規封釉耗時較長，一般在2小時左右。2、是否進行了污粘土打磨。3、是否有專用的封釉振拋機。4、是否用無塵紙擦拭封釉后的車輛。5、車間屋頂有無成排的專用紅外線烤燈。掌握這些要點，車主就能清楚甄別愛車是否進行了正規封釉處理。 五、雨刷和排水系統檢查
雨刷是一個消耗品，若想保持最佳刮拭效果，綜合實際情況，編輯建議一年更換一次。另外，請選用正規玻璃水，減少對雨刷片腐蝕，切忌擅自勾兌。
如何檢查雨刷是否有損？其實我們只要將雨刷片浸濕，用手指緩慢有序劃過，感覺是否有磨損或者凹凸感即可；或者在正常使用雨刷器時，觀察在擋風玻璃刮拭范圍內是否有“照顧不到的地方”，如果發現有，需及時更換，千里之堤，潰于蟻穴的典故大家都懂。