每到假期，有車一族總會盤算著來一次自駕游。眼下中秋國慶長假馬上就到了，想要開車上路的你們或許都已經(jīng)做好了充分準備。不過，有一件事情或許很多人都忽略了，那就是車里的空氣質(zhì)量問題。
教你六招，對抗“車毒”
在有限的密閉空間坐太久，有些人會出現(xiàn)頭昏之類的不適癥狀。如果是新車，那車里的味道更是會讓人坐立不安。我們的車內(nèi)空氣質(zhì)量到底如何？在出行之前如何確保這個“移動的空間”里有清潔的空氣？關于這些問題，讓我們在長假出游前一起來掃掃盲。
調(diào)查：車內(nèi)空氣質(zhì)量普遍令人憂
今年9月21日，全國用戶委員會公布了2012年全國汽車用戶滿意度測評，其結果顯示：油價的不斷上漲，讓“燃油消耗過高”成為汽車用戶最煩惱的問題。與此同時，新車買回來必須忍受長達數(shù)月的刺鼻異味，也讓很多消費者覺得非常頭疼。對于車內(nèi)環(huán)境污染，世界衛(wèi)生組織已明確將其與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。早在上世紀八九十年代，美國就曾出現(xiàn)過多起因車內(nèi)空氣污染傷人致死的事件。鑒于此，美國把室內(nèi)和車內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。
早在今年3月1日，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局就公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，這是車內(nèi)空氣質(zhì)量的首部國家標準。可惜的是，它雖然為消費者提供了一定的維權依據(jù)，對汽車廠商卻沒有約束性。目前，國內(nèi)汽車廠商中，只有吉利、長城等少數(shù)自主品牌廠商公開宣稱將遵照實施。
吉利集團董事長李書福在今年3月召開的全國兩會中提交了《關于提升車內(nèi)空氣質(zhì)量、防范車內(nèi)環(huán)境污染的提案》。在提案中，李書福表示：“人們在購車時往往會忽視車內(nèi)空氣污染對人體的傷害。一直以來，國內(nèi)對于車內(nèi)空氣質(zhì)量一直無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管，應盡快將《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》轉(zhuǎn)變到國家強制性標準。”
近日，全球首家基于SNS的實名制專業(yè)汽車問答網(wǎng)站發(fā)布了《“健康汽車”檢測報告》，這是國內(nèi)首次針對車內(nèi)強致癌物質(zhì)多環(huán)芳烴進行的全面檢測試驗。檢測選取了市場上在售的32個品牌、共計44款車型作為檢測對象。主要檢測汽車內(nèi)與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量。報告顯示，被檢測車型中有11款車型內(nèi)飾中的致癌物多環(huán)芳烴含量超標。而自主品牌吉利帝豪EC8的多環(huán)芳烴含量僅為0.2mg/kg，為此次抽檢車內(nèi)空氣質(zhì)量最好車型之一。
支招：新車勤開窗，空調(diào)保養(yǎng)很重要
如何在長途駕駛過程中除去車內(nèi)異味，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量呢？
第一招：通風除味法。專家指出，新車買來的半年內(nèi)或是裝飾后的一段時期，應養(yǎng)成適度開窗行駛的習慣，保持車內(nèi)新鮮空氣的循環(huán)對流。上車后要先開窗，別馬上開空調(diào)。空調(diào)的過濾器和管道系統(tǒng)中不但會積存大量化學性污染物，螨蟲、霉菌等生物性污染問題也會增加。所以，上車后應先開窗通風，空調(diào)開啟3~5分鐘以后再關閉車窗。另外需要注意的是，在長時間駕駛車輛的情況下，中途也應該打開車窗通風換氣。
第二招：木炭除味法。把買來的黑木炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，然后放到汽車的后備廂內(nèi)，木炭可吸附車內(nèi)存在的異味。
第三招：光觸媒除味法。光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑，專用于室內(nèi)空氣環(huán)境污染的治理。經(jīng)過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳，光觸媒具有凈化能力強、效果穩(wěn)定、無二次公害和維持費用低廉的優(yōu)點。
第四招：負離子空氣凈化機除味法。買一臺負離子空氣凈化機，大約幾百元，可以去除車內(nèi)異味，讓駕駛人員呼吸清新空氣。
第五招：注意空調(diào)保養(yǎng)，及時清洗空調(diào)冷凝器，定期更換空調(diào)濾清器。正常開空調(diào)行駛時，可在快到目的地前把制冷泵關掉，但保持送風功能開啟，讓自然風將蒸發(fā)箱內(nèi)的水吹干；空調(diào)冷凝器在清洗時注意不要碰到冷凝器散熱片，不能損傷管子；經(jīng)常清潔和定期更換空調(diào)濾清器。一般情況下，每5000公里或3個月對空調(diào)濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月進行更換。