總說開車要小心，但是有些時候，當我們打起十二分的精神小心開車，還是難以避免事故的發生。這時候，你就要關注一些開車的技巧了。平時容易被人忽視的開車盲區由于不是駕駛員所能看見的，所以成了造成事故的最大隱患。由于盲區的存在，極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤，并由此導致交通事故的發生，本期《真知道》來一起了解下那些開車盲區，以及如何應對。
◇開車環境造成的視線盲區
高架橋墩下隱藏危險
上海的高架承擔著市民快速出行的需求，而且隨著車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種新建的高架路橋應運而生，其實高架路也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因為支撐橋面需要建無數個橋墩。當你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。
應對方法：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。
被大貨車遮擋的視線
很多司機都遇見過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關，但往往尾隨它的小車就不走運了，走出一段距離才發現闖了紅燈。
應對方法：最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚信號燈之后再安全通過。
警惕公交車后的行人
想必你也試過，當你安分守己地在紅燈亮起時停在斑馬線前，在你的兩側車道上停了一臺公交車，他寬大的車身就像兩堵墻，導致小轎車駕駛員根本無法了解此時斑馬線上的情況，從而產生了盲區。很多行人由于在人行道綠燈即將結束時，都還會做最后“沖刺”。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時，如果你第一個搶先起步，那么事故是很難避免了。
應對方法：最穩妥的辦法，就是讓兩側的大車先起步。緩慢地移動車身，通過了斑馬線之后，你再加油起步。
經過坡峰警惕來車
當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。
應對方法：車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。
◇車子本身造成的視線盲區
前盲區易造成追尾
造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。
應對方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。
忽視后盲區危險更大
車輛后面的盲區是指從后車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。
應對方法：開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區的距離大小，控制車輛。
變道注意外后視鏡盲區
后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。