隨著第1376環(huán)管片拼裝完成，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道6月22日順利完成黃河段掘進(jìn)任務(wù)，這一世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道工程建設(shè)取得階段性突破。
6月22日，在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
據(jù)中鐵十四局高級(jí)工程師周祥介紹，為更加有效適應(yīng)黃河流域特有地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)增大盾構(gòu)機(jī)刀盤開(kāi)口率并安裝大流量中心沖刷系統(tǒng)，有效防止了刀盤結(jié)泥餅；通過(guò)優(yōu)化刀具配置，有效應(yīng)對(duì)不規(guī)則分布的鈣質(zhì)結(jié)核；創(chuàng)新采用“絮凝+提濃+壓濾”組合工藝，每小時(shí)處理廢漿近600立方米，廢漿處理效率提高50%，濾餅含水率降至30%以下。
目前，“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已順利完成掘進(jìn)1376環(huán)、2752米，施工進(jìn)度達(dá)83%。（記者張鐘仁）
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，施工車輛在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)行駛。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，中鐵十四局建設(shè)者在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)作業(yè)。新華社記者 徐速繪 攝
6月22日，幾名中鐵十四局建設(shè)者走在濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道內(nèi)。新華社記者 徐速繪 攝