本報記者 管克江攝
"> 工作人員在杰貝阿里自貿區(qū)的海外倉內查驗貨物。
本報記者 管克江攝
阿吉斯攝
"> 中遠海運港口阿布扎比碼頭，“中海環(huán)球”輪正在進行裝卸作業(yè)。
阿吉斯攝
滿載近2萬標準箱的“中海環(huán)球”輪停泊在中遠海運港口阿布扎比碼頭，岸橋吊車時起時落，智能集卡往來穿梭。阿布扎比碼頭位于阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港，由中遠海運港口與阿布扎比港務局合資運營。
近日，本報記者在阿布扎比碼頭、中遠海運杰貝阿里自貿區(qū)海外倉等地采訪，感受到中阿兩國加快通道建設、激發(fā)物流活力對地區(qū)經貿產業(yè)合作的帶動作用。
“從舟楫往來到汽笛相聞，中阿間的經貿往來和人文交流更加頻密”
“這艘干線巨輪從中國青島港出發(fā)，行經多國港口后來到哈里發(fā)港，接著還要前往沙特阿拉伯的東部城市達曼。”阿布扎比碼頭運營總監(jiān)華南介紹，“中海環(huán)球”輪卸貨的目的地既有阿布扎比，也通過支線船從這里把貨物再運往阿曼、科威特、巴林、伊拉克、卡塔爾、沙特、也門、吉布提等國。通過上述國家港口，中國進口的貨物也可中轉運往青島、上海等地。
“干線和支線都是物流的管道。通過‘加粗加密’管道，能讓物流更暢通，把貨物更好更快地送到客戶手里。”中遠海運西亞公司董事長田東表示，公司在中東地區(qū)現(xiàn)有9條干線、8條支線，掛靠48個港口。其中，去年新開通的阿曼航線停靠阿曼蘇哈爾港，既有現(xiàn)實意義，也有歷史意義。
公元8世紀，阿曼著名航海家阿布·歐貝德從蘇哈爾出發(fā)，駕駛木帆船成功航行至中國廣州，開啟兩國貿易之門。上世紀80年代，仿古制造的“蘇哈爾號”重走阿布·歐貝德開辟的航路，聯(lián)通中阿雙方友好交往的歷史和現(xiàn)實。
“從舟楫往來到汽笛相聞，中阿間的經貿往來和人文交流更加頻密。”田東說，去年，海南洋浦經濟開發(fā)區(qū)管理委員會、阿布扎比港務集團、中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務有限公司在阿布扎比簽署諒解備忘錄，共同推進洋浦與阿布扎比建立姊妹港關系，海南洋浦—阿布扎比定班航線開通。“阿聯(lián)酋是中國重要伙伴，加強互聯(lián)互通將助力雙方務實合作再上新臺階。”
“通過不斷推動智能化，這里已成為中東地區(qū)智慧程度最高的碼頭”
今年2月14日，由跨國航運巨頭馬士基與赫伯羅特組建的雙子星聯(lián)盟旗下的“塞班桑托斯輪”首航掛靠阿布扎比碼頭。至此，中遠海運所在的海洋聯(lián)盟、雙子星聯(lián)盟和超級聯(lián)盟等國際海運聯(lián)盟的船只都在阿布扎比碼頭布局航線，該碼頭在中東地區(qū)樞紐港地位進一步凸顯。
馬士基印度和中東業(yè)務負責人馬斯表示，馬士基選擇同阿布扎比碼頭合作，主要是看中中遠海運在智能化和綠色低碳方面的實力。“這為我們兌現(xiàn)對客戶的可持續(xù)發(fā)展承諾強化了保障。”
2018年開港以來，阿布扎比碼頭吞吐量不斷提升，2024年達到184.5萬標箱，同比增長36%，全年船舶掛靠超過1000艘（次）。中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司總經理陳玉平表示：“通過不斷推動智能化，這里已成為中東地區(qū)智慧程度最高的碼頭。我們還將以電動集卡逐步替代傳統(tǒng)燃油集卡，努力確保碼頭在科技、智能化、綠色環(huán)保及安全等維度保持中東領先水平。”
據介紹，阿布扎比碼頭的快速發(fā)展直接推動哈里發(fā)港在全球百大集裝箱港口排名中節(jié)節(jié)攀升，影響力大幅提升。阿布扎比港務局首席執(zhí)行官穆罕默德表示，阿布扎比碼頭開港以來，吞吐量不斷刷新，“彰顯阿中伙伴關系的戰(zhàn)略重要性，也為業(yè)界樹立了標桿”。
阿布扎比碼頭與中阿產能合作示范園都位于阿布扎比哈里發(fā)工業(yè)區(qū)內，園區(qū)內產業(yè)集群建設如火如荼。陳玉平說：“我們將以‘阿布扎比碼頭+場站’為核心，致力構建樞紐突出、通道立體、網絡完善的國際物流供應鏈通道網絡，進一步發(fā)揮港口作為物流供應鏈上下游關鍵節(jié)點的作用，推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)的融合發(fā)展。”
“有了這個海外倉，我們響應地區(qū)汽車用戶需求的時間大幅縮短”
近日，滿滿幾個貨柜的奇瑞汽車備件從安徽蕪湖運抵阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港，隨即轉運至杰貝阿里自貿區(qū)的海外倉，然后將根據需求配送至中東各地代理商。“有了這個海外倉，我們響應地區(qū)汽車用戶需求的時間大幅縮短。”奇瑞汽車相關負責人表示。
該海外倉由中遠海運牽頭建設，占地1.9萬平方米，交由京東物流運營，是奇瑞汽車中東區(qū)域備件庫，也是中東地區(qū)最大的汽車備件中心之一。目前，備件庫內配備了超過2萬個不同種類的零件，涵蓋了奇瑞在中東市場銷售的多種車型。奇瑞國際公司總經理張貴兵表示：“中東市場在全球汽車行業(yè)中占據重要地位，擁有獨特市場需求和巨大潛力。奇瑞將進一步深化與中東伙伴的合作，為當地用戶提供更優(yōu)質的品牌和服務體驗。”
田東表示，海外倉建設是中遠海運拓展海外供應鏈、實現(xiàn)“航運、港口、物流”三位一體戰(zhàn)略的體現(xiàn)。當前，中國與中東地區(qū)高質量共建“一帶一路”不斷深化，“新三樣”出口日益受歡迎。下一步，中遠海運將在迪拜、沙特達曼和吉達等地建設或租用綜合倉庫，并拓展海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運渠道。“我們將尋求同更多伙伴合作，打造和完善立體式物流網絡，暢通共建‘一帶一路’的物流筋絡。”田東說。
據介紹，中遠海運注重與化工、汽車、光伏、跨境電商等行業(yè)深度對接，為合作伙伴提供支持。去年，中遠海運推出了阿布扎比碼頭至工業(yè)區(qū)的鐵路服務產品，同時還為國機集團阿布扎比太陽能電站等光伏項目提供從國內到海外的全程服務解決方案，為阿聯(lián)酋化工企業(yè)博祿化工量身定制供應鏈控制塔，助力提高協(xié)同效率。
中阿改革發(fā)展研究中心秘書長王廣大表示，推動國際物流與供應鏈高質量發(fā)展是構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網絡的重要內容，對促進共建國家間的經貿發(fā)展和產業(yè)合作具有重要意義。中阿深化物流合作，共同維護產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，為推動構建中阿命運共同體跑出加速度提供了重要保障。
《 人民日報 》（ 2025年03月19日 03 版）