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          高質量共建“一帶一路”繪就機遇圖譜(和音)

          2025-03-06 08:41:00

          來源:人民網-人民日報

            共建“一帶一路”倡議源自中國,機遇和成果屬于世界,已成為中國為世界現代化賦能的重要動力源之一

            

            “去年,中國共產黨二十屆三中全會《決定》提出‘改革開放只有進行時,沒有完成時’。我認為這是一個很有趣的論述。請問中國在深化高水平對外開放方面有何規劃?未來將制定什么戰略來繼續推動經濟全球化?”在3月3日舉行的全國政協十四屆三次會議新聞發布會上,外國媒體提出的第一個問題就涉及開放,凸顯在保護主義抬頭、經濟全球化遭遇逆風的當下,國際社會對中國攜手各方共同發展的高度關注。

            過去一年,中國加快建設更高水平開放型經濟新體制,高質量共建“一帶一路”持續取得新進展。共建“一帶一路”倡議是中國提供的重要國際公共產品,也是中國與各方攜手推動普惠包容的經濟全球化,倡導“同球共濟”“和合共生”的重要合作平臺。10多年來,共建“一帶一路”始終堅持共商共建共享原則,150多個國家和30多個國際組織積極參與,合作領域不斷拓展,合作范圍不斷擴大,合作層次不斷提升。共建“一帶一路”倡議源自中國,機遇和成果屬于世界,已成為中國為世界現代化賦能的重要動力源之一。

            共建“一帶一路”是彌合全球發展赤字的中國智慧。通過系統性、多層次的合作框架,直面全球發展赤字的核心矛盾,共建“一帶一路”以“硬聯通”夯實發展根基,以“軟聯通”破除制度壁壘,以“心聯通”凝聚合作共識,為破解基礎設施滯后、發展動能不足、治理能力薄弱等全球性難題注入動能。

            中老鐵路的開通,讓搭乘“瀾湄快線”國際貨運班列的水果發出當日就能在昆明各大商超分撥上架;希臘比雷埃夫斯港的龍門吊繁忙,中歐陸海快線縮短運輸時間7至10天;秘魯錢凱港開港,讓中秘間單程海運時間縮短至23天,物流成本節約20%以上……共建“一帶一路”讓世界經濟的脈動更有活力。中吉烏鐵路啟動建設,中越跨境鐵路、馬來西亞東海岸鐵路等重點項目取得重要進展……共建“一帶一路”為促進全球互聯互通做增量,開辟世界經濟增長的新空間。

            共建“一帶一路”是助力世界現代化的中國動能。中國追求的不是獨善其身的現代化,而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道,共同實現現代化。這充分展現中國式現代化開創人類文明新形態的博大胸懷。世界現代化應該是和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化,這與共建“一帶一路”的理念和目標高度契合。

            新時代的絲路畫卷上,菌草被譽為“致富草”“幸福草”,“瀾湄甘泉行動”增進地區民生福祉,蒙內鐵路帶動沿線城市現代化進程……微觀改變不斷匯聚成宏觀發展圖景。共建“一帶一路”聚焦發展這個根本性問題,幫助共建國家打造經濟發展新引擎,激活發展動力,為世界各國的現代化拓展更廣空間。

            共建“一帶一路”是弘揚絲路精神的中國行動。共建“一帶一路”最重要的力量源泉,是和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。這與中國人協和萬邦、親仁善鄰、立己達人的處世之道相符合,與和平、發展、合作、共贏的時代潮流相適應。從歷史傳承到時代共鳴,以對話彌合分歧、以團結反對分裂、以合作促進發展,這是中國堅定做“賦能型大國”的價值觀,也是共建“一帶一路”傳遞的理念。在變亂交織的百年變局之中,共建“一帶一路”給世界帶來的是關鍵的正能量。

            古絲綢之路的駝鈴聲穿越千年,新時代的“鋼鐵駝隊”正載著希望駛向未來。隨著高質量共建“一帶一路”持續致力于打造高標準、惠民生、可持續的合作項目,中國將繼續與各方共同繪就機遇圖譜,賦能全球發展與繁榮。

            《 人民日報 》( 2025年03月06日 17 版)

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