物流業是實體經濟的“筋絡”，有效降低全社會物流成本，對于構建新發展格局、實現經濟社會高質量發展具有重要意義。日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》。行動方案提出，到2027年，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降至13.5%左右。
鐵路是綜合交通運輸體系的骨干，在交通物流降本提質增效中發揮著重要作用。近年來，鐵路貨運發展形勢良好，對降低全社會物流成本的支撐作用進一步增強。在12月3日交通運輸部舉行的專題新聞發布會上，國家鐵路局運輸監督管理司副司長李振江說，“今年1-10月，全國鐵路貨物發送量42.6億噸，同比增長2.1%，創歷史同期最好水平。”
近日，記者在多地鐵路物流一線采訪了解到，相關部門正加力降本增效，助力物暢其流，為實現經濟社會高質量發展貢獻力量。
在哈爾濱，四季度以來，黑龍江省秋糧、煤炭運輸需求持續加大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司增加運量，提高貨物運輸效率，全力推進貨運跑出“加速度”。
《有效降低全社會物流成本行動方案》明確了6項重點任務，其中，實施“新三樣”物流高效便捷工程。11月19日，三列搭載動力鋰電池的列車分別從重慶長壽渝巴專用鐵路、四川宜賓港、貴陽國際陸港駛出，這是我國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池，將助力國產動力鋰電池產品的全球流通。
當地時間12月3日9時10分，來自中國重慶的X8083次中歐班列順利抵達德國杜伊斯堡。至此，中歐班列“跑”出開行新紀錄：累計開行10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。
中歐班列累計開行突破10萬列。西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物超過310萬標箱。今年1-10月，集裝箱鐵路發送量達到7.4億噸，同比增長14.8%。
鐵路部門表示，重點推進西部陸海新通道等物流的互聯互通，促進通道內節點建設、數據交換、組織創新等，打通運輸結構調整堵點卡點。同時，持續推進大宗貨物和中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”。
記者4日從中國物流與采購聯合會了解到，11月份中國物流業景氣指數為52.8%，環比回升0.2個百分點，為今年以來的高點。分行業來看，鐵路運輸業等在高景氣區間，達到55.8%。
加力降本增效，助力物暢其流。鐵路物流正“干字當頭”、積極有為。
綜合新華社記者報道
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