中新社臺北10月23日電 臺灣鐵路股份有限公司(簡稱“臺鐵公司”)23日在臺北公布“營運項目及收支概況”，預估2024年虧損74億元(新臺幣，下同)，2025年虧損87億元。
綜合中央社、《工商時報》和《經濟日報》等臺媒報道，自今年1月1日起，“臺灣鐵路管理局”轉型為公營企業(yè)臺鐵公司，以期通過公司化改革扭轉常年虧損局面，但該目標兩年內無法實現。
臺鐵公司董事長杜微10月23日表示，從會計賬面看，折舊費用高昂是持續(xù)虧損的主要原因。此前，全臺產業(yè)用電價格調漲14%，該公司稱，今年將因此增加4.56億元支出，或于明年春節(jié)后上漲票價。
數據顯示，今年前9個月，臺鐵公司客運收入累計為129.85億元，較去年同期增加7.36億元；平均每日客運量達64.2萬人次，同比增加10.15%。
據悉，臺鐵公司高層加薪風波近期再度發(fā)酵，董事長、總經理的薪資已比公司化經營前上漲5萬多元，但基層從業(yè)人員薪資僅增長1800元至3140元不等，引發(fā)島內輿論質疑。(完)
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