中新網(wǎng)北京9月29日電 (孟彥)中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)林左鳴近日受訪時(shí)為發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)鼓與呼。對(duì)于有長(zhǎng)空“諾亞方舟”之稱的航空應(yīng)急救援，他分析了現(xiàn)狀、前景和亟待解決的問(wèn)題。
通用飛行器：可達(dá)性好、速度快、作業(yè)靈活
林左鳴介紹，通用航空飛行器主要包括起降滑跑距離較短的小型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)，以及各類無(wú)人機(jī)等。
“航空救援既包括‘高空遠(yuǎn)程救援’，也包括‘低空短途救援’。低空通航的廣泛可達(dá)性和易行捷達(dá)作業(yè)性更強(qiáng)。”林左鳴稱，通用飛行器作為應(yīng)急救援的好處，一是可達(dá)性好，二是速度快，三是作業(yè)靈活，出現(xiàn)災(zāi)情時(shí)一般都能勝任“跨越障礙”“遠(yuǎn)距離奔襲”的任務(wù)。
他進(jìn)一步指出，直升機(jī)、小型的固定翼通用飛機(jī)等都是參與應(yīng)急救援的有效裝備。后者可用于地面災(zāi)情觀察，或向地面人員投送少量而急需的救援物資。
擁有廣泛應(yīng)用前景但“亟待補(bǔ)位”
業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)自然地理環(huán)境復(fù)雜多樣，容易導(dǎo)致陸地救援受阻，通航應(yīng)急救援或?qū)⒃诮煌ㄊ鹿示仍歪t(yī)療救護(hù)等方面發(fā)揮作用。
林左鳴表示，在城市消防、森林滅火等領(lǐng)域，當(dāng)消防云梯愛(ài)莫能助時(shí)，也需要無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等進(jìn)行救援消防作業(yè)。此外，無(wú)人機(jī)僅用30分鐘就恢復(fù)了河南災(zāi)區(qū)部分網(wǎng)絡(luò)，證明通航應(yīng)急救援在通信中繼領(lǐng)域有所作為。
中科招商航空依托湖南翔龍飛機(jī)有限公司研發(fā)制造的通信中繼飛機(jī)、森林滅火巡邏飛機(jī)、航空物流飛機(jī)等，可廣泛用于各種突發(fā)事故、自然災(zāi)害等應(yīng)急救援，眼下正在珠海展出。
林左鳴直言，目前國(guó)內(nèi)在實(shí)施應(yīng)急救援過(guò)程中配備的通用飛行器應(yīng)急救援裝備還不足，“救援裝備是‘以防萬(wàn)一’的裝備，如同不可缺少的高鐵、高速公路一樣，是值得我們大力投入購(gòu)置的。”
還需解決“飛不起來(lái)”難題
在林左鳴看來(lái)，發(fā)展通航救援體系，還要解決“飛不起來(lái)”的問(wèn)題，也就是解決通航機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)起降點(diǎn)的問(wèn)題。
隨著低空空域管理改革試點(diǎn)的深入推進(jìn)，國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展料將進(jìn)入“快車道”。業(yè)內(nèi)人士呼吁優(yōu)先建設(shè)通航機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)起降點(diǎn)等。
林左鳴建議，各地要像建設(shè)消防站、高速公路服務(wù)站一樣，配置直升機(jī)或其他小型救援通用飛機(jī)，同時(shí)通過(guò)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)社會(huì)參與，把消防、救援、快遞、物流等通用飛機(jī)裝備體系培養(yǎng)起來(lái)。
“抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，迎上科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大潮流，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)一定會(huì)更有生命力。”他說(shuō)。(完)