新華社利隆圭11月29日電 通訊｜從課堂到工地，馬拉維學(xué)生走進(jìn)中國企業(yè)學(xué)技術(shù)
新華社記者彭立軍 孫麗華
11月的馬拉維已經(jīng)進(jìn)入雨季，中鐵二十局馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路（以下簡稱馬班鐵路）項目所在的南部恩桑杰地區(qū)地處盆地，白天最高氣溫已達(dá)40攝氏度。盡管天氣炎熱，但項目培訓(xùn)的課堂上中國老師和當(dāng)?shù)貙W(xué)員們授課和學(xué)習(xí)的熱情卻絲毫不減，試驗儀器如何使用、磚塊和砌塊如何檢測、數(shù)據(jù)如何記錄……學(xué)員們聚精會神聽講，認(rèn)真做筆記。
“我們是磚砌技工學(xué)員，到馬班鐵路項目學(xué)習(xí)試驗檢測技術(shù)，非常感謝中鐵二十局能給我們這次學(xué)習(xí)機會。”作為領(lǐng)隊，滕加尼社區(qū)技術(shù)學(xué)院的講師露迪斯·姆索貝洛承擔(dān)了本次學(xué)習(xí)之旅的對接策劃任務(wù)。她沒有想到，這家中國企業(yè)在看到他們的學(xué)習(xí)申請后，能夠如此之快地同意。
11月8日，在馬拉維恩桑杰，滕加尼社區(qū)技術(shù)學(xué)院的參訓(xùn)學(xué)員舉著結(jié)業(yè)證書合影。新華社發(fā)（中鐵二十局供圖）
“我們受到熱情歡迎，中鐵二十局為我們量身定制了豐富的培訓(xùn)課程，包括理論和實操，還安排了中國專家為我們授課。”姆索貝洛說。
馬班鐵路項目南起馬拉維南部邊境馬爾卡車站，北至班古拉車站，正線全長72公里，項目將升級、修復(fù)既有線路，于2023年1月正式開工建設(shè)，預(yù)計2025年10月完工。鐵路建成后，將有效連接馬拉維西北邊境至莫桑比克貝拉港鐵路線，滿足農(nóng)產(chǎn)品等資源的進(jìn)出口以及沿線居民生活物資輸送需求。
“為了保證施工質(zhì)量，修建一條民眾滿意的高質(zhì)量鐵路，項目非常重視質(zhì)量檢測工作，修建了3間試驗室和1間混凝土養(yǎng)護(hù)室，并從中國購買了壓力試驗機、多功能壓力機等各類先進(jìn)試驗檢測儀器。”作為本次教學(xué)的中國老師，項目試驗室主任耿鵬暉有18年的試驗工作經(jīng)驗，在馬拉維工作5年間，他為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了近30名試驗專業(yè)人才。
從學(xué)員奧斯丁·托里踏進(jìn)項目試驗室那刻起，就被眼前的試驗儀器所吸引，當(dāng)他跟隨其他學(xué)員來到項目修建的馬拉維最大的軌枕廠參觀時，更是被全程自動化機械操作的生產(chǎn)工藝所震撼。“這是一次難忘的經(jīng)歷，我們從課堂走進(jìn)工地，學(xué)到了書本里學(xué)不到的知識，見識了先進(jìn)的試驗設(shè)備和工業(yè)制造過程，感謝中國企業(yè)把這些帶到馬拉維，并愿意把技術(shù)傳授給我們。”托里激動地說。
馬拉維滕加尼社區(qū)技術(shù)學(xué)院是當(dāng)?shù)貫榕囵B(yǎng)技術(shù)人才而設(shè)立的學(xué)校，但師資力量較薄弱。為提高教學(xué)能力，該校尋求與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作。授人以魚，不如授人以漁，中鐵二十局自2018年進(jìn)入馬拉維以來，始終把技術(shù)引入和當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才培養(yǎng)作為履行社會責(zé)任的重要內(nèi)容，6年間，累計雇用當(dāng)?shù)貑T工超過5000人，培養(yǎng)了試驗、測量、安全、施工等各類專業(yè)技術(shù)人才近1000人。本次“校企”合作進(jìn)一步擴展了企業(yè)加強技術(shù)培訓(xùn)的渠道。
“我們希望繼續(xù)保持合作關(guān)系、尋求合作機會，為學(xué)校提供更多培訓(xùn)。我們也希望這種‘校企’合作能夠惠及到更多當(dāng)?shù)貙W(xué)校和學(xué)生，為馬拉維基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)人才儲備貢獻(xiàn)力量。”項目負(fù)責(zé)人熊國明在培訓(xùn)結(jié)業(yè)式上說。
11月8日，在馬拉維恩桑杰，滕加尼社區(qū)技術(shù)學(xué)院的參訓(xùn)學(xué)員在項目工地參加培訓(xùn)。新華社發(fā)（中鐵二十局供圖）