俄聯(lián)邦航天署１月３１日公布了“福布斯－土壤”火星探測器事故的調查結果，認為事故主因可能是機載計算系統(tǒng)的程序出錯。這意味著，俄羅斯又一個航天項目因設計生產(chǎn)問題而“折戟沉沙”。
給近幾年的俄航天事業(yè)打上“痛苦期”標簽并不過分。特別是最近一年來，俄羅斯共遭遇６次發(fā)射事故，損失８顆航天器，幾起事故無一不與航天器的設計生產(chǎn)環(huán)節(jié)有關。一個曾多次開創(chuàng)人類太空探索紀錄的航天大國，現(xiàn)在為何屢屢生產(chǎn)出上不了軌道的劣質航天器？航天器的設計生產(chǎn)領域問題頻出的癥結究竟在哪里？
“去軍事化”導致監(jiān)管缺失
冷戰(zhàn)是推動原蘇聯(lián)大力發(fā)展航天的主要客觀因素，因此，蘇聯(lián)航天業(yè)重視軍事用途并一直由軍方管理。過于軍事化的航天業(yè)消耗大量資源，最后成為經(jīng)濟的包袱。為了讓航天業(yè)從拖累經(jīng)濟轉向回報經(jīng)濟，俄羅斯在接手這個攤子后，將它從軍隊中脫離出來，成立了專門的政府管理機構，即聯(lián)邦航天署。
然而，隨著航天業(yè)“去軍事化”，航天器生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有力監(jiān)管也一去不返。俄總理普京在去年會見負責航天軍工部門的副總理羅戈津時表示，航天生產(chǎn)領域現(xiàn)有的管理體系和調節(jié)手段還不完備。他說：“在軍事和航天領域分開并取消了軍隊驗收制度后，一些東西惡化了。這并不意味著需要恢復原來的調控手段，但顯而易見的是，現(xiàn)有手段是不完備的。”
俄航天專家弗拉基米爾·烏瓦羅夫也認為，航天產(chǎn)品的容錯率低，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督是產(chǎn)品質量的重要保障。他在接受媒體采訪時說，在蘇聯(lián)時期，制造航天設備的各個階段均有軍代表監(jiān)督。因為航天設備非常精細，很容易出現(xiàn)故障，而且其中有些部分是不能“備份”的。他說：“你可以（在一臺設備里）放３個同樣的二極管或晶體管，但不能設置３個燃燒室、渦輪泵機組或閥門。”
俄航天署署長波波夫金今年１月接受《消息報》采訪時承認，俄現(xiàn)在缺乏航天器的質量監(jiān)督體系。他提議建立一個由熟悉監(jiān)督體系的軍方人士和有經(jīng)驗的航天專家組成的工作組，根據(jù)航天署規(guī)定的日程定期視察航天器研制企業(yè)，干預各個生產(chǎn)過程。
企業(yè)對測試敷衍了事
對航天器進行嚴格測試是發(fā)現(xiàn)潛在故障的重要環(huán)節(jié)，但目前俄并沒有進行相關測試的獨立機構，這項工作由各航天器研制單位自己完成。這種“既當考生又當考官”的制度顯然是不規(guī)范的。
俄羅斯斯科爾科沃創(chuàng)新科技園區(qū)航天集群區(qū)負責人謝爾蓋·茹科夫說，航天設備測試是一項宏大、分散而昂貴的工程。航天器需要進行聲學、電磁和振動等多項測試，新推進器還要在專門的試驗臺上測試。這些試驗臺的價格以百萬美元計。如此看來，研制企業(yè)可能對昂貴而復雜的測試敷衍了事。
“福布斯－土壤”探測器的研制單位——拉沃奇金科研生產(chǎn)聯(lián)合體的一位專家近日向媒體透露，出現(xiàn)故障的機載計算系統(tǒng)根本沒有經(jīng)過完整測試，程序員甚至在航天器被送上發(fā)射臺后還在改寫程序。
波波夫金認為，應當把所有測試臺從各個企業(yè)集中到一個專門機構，由它來統(tǒng)一完成測試。企業(yè)自己進行的測試缺乏客觀性。
整改效果有待檢驗
航天領域的接連失敗已引起俄領導層高度重視。俄總統(tǒng)梅德韋杰夫去年１１月在會見記者時表示，航天領域的失敗對俄羅斯的競爭力造成了嚴重影響，他要求盡快采取整改措施并嚴懲事故責任人。
為此，俄聯(lián)邦航天署對航天制造部門采取了一系列旨在強化監(jiān)督的改革措施。波波夫金今年１月說：“首先，我們成倍增加了監(jiān)控工序，通過錄像等多重手段來實施監(jiān)控。第二，成立工作組，在每次發(fā)射前閱讀航天器的制造資料，檢測技術程序中的偏差，如果發(fā)現(xiàn)設計者沒有估計到的巨大誤差，就要推遲發(fā)射。第三，將所有生產(chǎn)企業(yè)用于設計飛行任務的試驗臺原樣復制，送到中央機械制造研究所，讓那里的專家進行試驗，以更好地監(jiān)控飛行任務。”