資料圖：中國海軍護航編隊169號驅逐艦正在執行護航任務
中新網杭州4月24日電(記者江耘)今天，2010年中國海(水)上搜救中心辦公會暨國家海上搜救部際聯席會議聯絡員工作組第九次會議在浙江杭州召開。中國海上搜救中心常務副主任陳愛平在會上表示，截至北京時間2010年4月19日，中國海軍護航兵力共完成188批1878艘船舶護航任務，護航編隊護航成功率達100%。
自2003年以來，索馬里海盜劫持船舶與船員事件逐年增加，2009年全球共發生406起海盜襲擊事件，比2008年增加113起，創6年來新高。
海盜劫持事件對國際海上運輸安全構成了嚴重威脅。2009年10月19日，青島遠洋運輸公司所屬散貨船“德新海”輪在印度洋中部海域被海盜武裝劫持。
營救過程中，中國海上搜救中心在外交部牽頭的營救“德新海”貨輪部際協調小組的領導下，承擔了營救工作的值守應急工作，70個日夜24小時處于待命狀態。在多方共同努力下，該輪于2009年12月28日順利獲救。
經國務院、中央軍委批準，根據聯合國的授權，從2008年12月起，中國海軍開始在亞丁灣索馬里海域執行護航任務。
陳愛平表示，中國海上搜救中心總值班室作為《亞洲地區打擊海盜和武裝劫船合作協定》信息共享中心國家聯絡點，承擔著打擊海盜對外聯絡窗口的職責。
中國海上搜救中心總值班室作為交通運輸部“亞丁灣、索馬里海域護航”行動總值守組的牽頭單位，保持了與亞丁灣周邊國家搜救中心和國際海事局等相關機構的聯系；了解其他國家護航情況及涉及中國籍船舶、船員遭襲擊、劫持的信息；不斷加強與軍方的溝通，建立了協調和信息傳遞機制；負責將各方面的護航申請歸納匯總報給海軍護航指揮所，確保了此項工作的有效開展。
截至目前，中國護航編隊護航成功率100%，有效地保護了國內外船舶航行安全。陳愛平表示，之前中國船舶被海盜劫持，是因為并沒有收到中國護航編隊的護航。
另外，截至北京時間2010年4月19日，海軍護航兵力共完成188批1878艘船舶護航任務，其中預先申請船舶1206艘(含香港地區船舶466艘，臺灣地區船舶12艘，外國船舶26艘)，現場臨時申請船舶672艘(含香港地區船舶10艘，臺灣地區船舶10艘，外國船舶643艘)。完成6艘船舶的接護任務，共實施解救被海盜追擊的我國船舶16次23艘，其中我國船舶7次10艘，外國船舶9次13艘。