外媒稱，調(diào)查人員指出，2008年至2011年間的用于跟蹤美國海軍陸戰(zhàn)隊V-22飛機戰(zhàn)備狀況的維修記錄漏洞百出，以致可能導(dǎo)致軍官們部署尚未做好執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)備的中隊。
據(jù)路透社10月25日報道，美國國防部督察長說，對2008年10月1日至2011年9月30日間的6個垂直起降V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機中隊的維修記錄的嚴(yán)密檢查發(fā)現(xiàn)，在907份工單中，維修人員不合標(biāo)準(zhǔn)完成的有112份，在記錄狀況數(shù)據(jù)時，200次中有167次不合標(biāo)準(zhǔn)。
而且，據(jù)中隊作戰(zhàn)人員報告，在75%情況下，裝備狀況數(shù)據(jù)不完整或不準(zhǔn)確，在48%情況下，分類數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
總結(jié)這次秘密檢查的文件稱：“因此，能執(zhí)行任務(wù)率是不可靠的，美國國防部和海軍陸戰(zhàn)隊的高官可能部署沒有做好執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)備的（海軍陸戰(zhàn)隊）V-22中隊。”
督察長的報告建議，美國海軍陸戰(zhàn)隊的指揮官們要求V-22中隊跟蹤和上報其工單以及庫存報告的準(zhǔn)確性，并且證實其戰(zhàn)備狀況報告的準(zhǔn)確性。
對V-22維修記錄漏洞百出提出批評，正值這種垂直起降飛機為擺脫存在安全問題這一壞名聲而苦苦努力之際。在2000年試飛時，一次飛行事故曾造成23名美國海軍陸戰(zhàn)隊員死亡。
這種飛機由波音公司和貝爾直升機公司合作研發(fā)，因為在作戰(zhàn)中表現(xiàn)良好而受到美國海軍陸戰(zhàn)隊指揮官好評。但愛出事故的名聲導(dǎo)致其在沖繩的部署受到抵制。