原標(biāo)題：大學(xué)生對(duì)話高三畢業(yè)生：“黑科技”學(xué)霸是如何煉成的
青年說（第67期）
大學(xué)生對(duì)話高三畢業(yè)生：“黑科技”學(xué)霸是如何煉成的
又是一年高考季和招聘季，高考的答卷已經(jīng)完成，人生的長(zhǎng)卷才剛剛鋪開。無論是比亞迪入選2021高考文綜試題，還是汽車行業(yè)搶人大戰(zhàn)持續(xù)引發(fā)關(guān)注，都反映出汽車行業(yè)急劇轉(zhuǎn)型的浪潮。毫無疑問，這對(duì)00后汽車人才提出了新要求，也帶來了新機(jī)遇。
那些已經(jīng)走上工作崗位，或正在高校就讀的汽車業(yè)大學(xué)生如何看待相關(guān)專業(yè)的發(fā)展前景？對(duì)于致力于投身汽車、出行行業(yè)的高三畢業(yè)生來說，他們又將作出何種選擇？
大學(xué)學(xué)霸來答疑：
通識(shí)學(xué)科不放松 軟件學(xué)科要加強(qiáng)
清華大學(xué)動(dòng)力工程及工程熱物理專業(yè) 魏解元
近年來，汽車行業(yè)面臨所謂“百年未有之變局”，汽車正由傳統(tǒng)的機(jī)械化交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴半妱?dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為特點(diǎn)的綜合平臺(tái)。在產(chǎn)業(yè)層面，在我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)放緩乃至停滯的背景下，電動(dòng)汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，技術(shù)不斷升級(jí)，成本不斷降低。以前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航短、充電難、售價(jià)高等困擾用戶的痛點(diǎn)已逐步得到解決，越來越多的車型配備有不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，使用戶實(shí)實(shí)在在體會(huì)到科技發(fā)展帶來的便利。
我認(rèn)為汽車專業(yè)的學(xué)生，在知識(shí)儲(chǔ)備的過程中要為汽車行業(yè)的變革作好準(zhǔn)備。汽車作為綜合平臺(tái)，集合了機(jī)械、能源、電氣、計(jì)算機(jī)、軟件、微電子等諸多學(xué)科，汽車從業(yè)人員體現(xiàn)出專業(yè)化、細(xì)分化的特點(diǎn)。這就要求我們?cè)趯W(xué)習(xí)的初期階段學(xué)好通識(shí)學(xué)科，建立對(duì)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的整體認(rèn)識(shí)。在此基礎(chǔ)上，我們?cè)俅_定自己感興趣和擅長(zhǎng)的方向，接受更專業(yè)和系統(tǒng)的訓(xùn)練。在電動(dòng)化和智能化背景下，計(jì)算機(jī)、軟件等學(xué)科的知識(shí)尤為重要，這是傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)中的弱項(xiàng)，需要大家加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在進(jìn)入汽車專業(yè)的大學(xué)生是幸運(yùn)的，因?yàn)樵谶@場(chǎng)波瀾壯闊的變革中，處處是挑戰(zhàn)，也處處有機(jī)遇。我們要把握好變革的脈搏，扎實(shí)打好基礎(chǔ)，為迎接變革作好準(zhǔn)備。
抓住“智能化”轉(zhuǎn)型機(jī)遇 登上我輩嶄露頭角的新舞臺(tái)
大連理工大學(xué)車輛工程（英語強(qiáng)化）專業(yè) 楊萬欣
對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來說，想要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，智能化、新能源化是必經(jīng)之路。我之所以投入到智能車輛、人工智能領(lǐng)域進(jìn)行深造，一是為了趕上國(guó)家對(duì)新能源汽車的推廣浪潮，二是電動(dòng)化、智能化技術(shù)能大大縮小自主品牌與國(guó)外車企的差距，助力中國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展。
新能源車輛與傳統(tǒng)車輛相比，優(yōu)勢(shì)十分明顯，首先少去了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，傳統(tǒng)車輛非常頭疼的輕量化問題得到了較好的解決；其次，中國(guó)在電控、電池上的知識(shí)產(chǎn)權(quán)及供應(yīng)鏈都有較多積淀，打破了國(guó)外壟斷的壁壘，有效解決了國(guó)內(nèi)創(chuàng)新空間低的難題。毫無疑問的是，對(duì)于青年汽車人來說，車輛智能化這條跑道將是我們這一代人嶄露頭角的新舞臺(tái)。
與時(shí)代共振 青年汽車人要當(dāng)“弄潮兒”
大連理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè) 張智益
如果說從油車到電車是一次轉(zhuǎn)變，那么從電車再到無人車就是一場(chǎng)巨變。
在技術(shù)積累不足的時(shí)候，傳統(tǒng)車輛、機(jī)械的學(xué)生在行業(yè)中占比較多，重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)和制造；而在有一定技術(shù)積累后，就需要在更快、更環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)方面發(fā)力。隨著智能化設(shè)備的不斷發(fā)展，大家又將目光放在了自動(dòng)化與智能化上，可以說，這是未來一段時(shí)間的主要發(fā)展方向。
不論如何，前沿科技離不開無數(shù)青年人的開拓和探索，無論是傳統(tǒng)制造專業(yè)還是新興智能化專業(yè)，我們都要提升自己的綜合能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。這樣才可以在未來的工作生活中發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和專業(yè)技能，共同推動(dòng)科技行業(yè)的發(fā)展。
高三畢業(yè)生這樣選：
與智能技術(shù)學(xué)科“死磕” 用科技助力智慧出行
華東師范大學(xué)第二附屬中學(xué) 白浩男
考完高考最后一科的那一刻起，我就作出了報(bào)考智能技術(shù)類專業(yè)的決定。
從社會(huì)的角度來看，智能技術(shù)已成為社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的“基礎(chǔ)學(xué)科”。同時(shí)，在智能技術(shù)的研發(fā)和積累上，我國(guó)已處于領(lǐng)先水平，帶來了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見的是，國(guó)家與社會(huì)將長(zhǎng)期保持對(duì)智能技術(shù)學(xué)科的重視，填報(bào)相關(guān)專業(yè)可以讓我為社會(huì)作出更多貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，社會(huì)對(duì)智能技術(shù)學(xué)科人才的需求并不意味著傳統(tǒng)工科專業(yè)失去了其應(yīng)有的價(jià)值。事實(shí)上，智能技術(shù)對(duì)科技行業(yè)的貢獻(xiàn)恰恰是站在“巨人的肩膀上”，如果沒有傳統(tǒng)工科的沉淀，智能技術(shù)于社會(huì)的貢獻(xiàn)只能淪為空談。
總而言之，高考報(bào)考是人生最重大的決策之一，我希望我的選擇能夠在符合自身志趣的同時(shí)，讓我為時(shí)代發(fā)展添磚加瓦，貢獻(xiàn)出自己的力量。
站在巨人的肩膀上 接棒科技研發(fā)的我們“無愧于心”
浙江省蕭山中學(xué) 鮑澤孟鴻
科技將人類文明的火種傳遞到了蒼穹之外，讓我們可暢想宇宙飛船于光年之外的航行。而俯瞰大地，一匹匹馳騁的“駿馬”將行過的路線繪成雄闊的世界藍(lán)圖，無人駕駛贏得全球期待。在波濤洶涌的海浪之下，“蛟龍”也一探水中奧秘。毫無疑問，科技改變了人類的出行，讓人類的足跡從“海陸空”延伸到浩渺無垠的宇宙。
對(duì)于從小癡迷于探索科技奧秘的我來說，一串串編程代碼背后的世界充滿了魅力。因此，我會(huì)選擇計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)相關(guān)專業(yè)。
科技是文明火種的容器，而往容器中添薪加柴則需要你我的攜手努力。如今搭載火種的接力棒已傳至我輩青年手中，我們應(yīng)當(dāng)感激于老一輩的付出與努力，用新時(shí)代青年的熱情與血性，無愧于心，無愧于行。（程鴻鶴）