在自己的身邊，偶然聽到這樣一句話，“人生中至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。”這樣一句獨到的話語，卻讓自己著實冷靜下來，對于生活，對于旅行，做了許多的思考。父親愛好騎車，在周末閑暇的時候，他常會與自己的一伙充滿活力的車友一同去附近的鄉野小鎮騎行，既鍛煉身心，也怡然自得。正是在他的推動下，我也加入了他們的行列。
在多次的騎行之后，也讓我們產生了騎車遠行的打算。而究竟去哪兒最能歷練人生？在一次父子溝通之后，騎行川藏線便成了我們的首選。
2011年，父親便開始為我們的騎行之路做著周密的規劃。每天晚上，他都會去自行車俱樂部，與車友們一起探討騎行的相關事項，而到了他回家后，靜下心來，又會在網絡上搜尋一些相關的資料。
在廣泛地搜羅規劃之余，我們也做足了后勤準備，例如碼表、車前電筒、修車工具、輕便打氣筒，乃至生活中的日常用品。最重要的還應當準備好騎行的服裝、騎行眼鏡、騎行手套、頭盔等。在這些物品中，頭盔是首重，因為，當安全事故發生之時，它可以起到預防的作用。
當然，要想順利完成騎行，一輛理想的自行車必不可少。父親平時所使用的自行車型號是美利達挑戰者800，而為了這次騎行，父親特地為我購置了一輛美利達挑戰者350。在美利達自行車的各種型號之間，挑戰者系列應該算是屬于中游水準的。對于我們這些業余騎行者而言，似乎已經頗為理想。出發前，在網友的告誡下，我們得知美利達挑戰者800的油壓碟剎并不適合川藏線騎行，最后，父親才決定向伯伯借用美利達挑戰者300，這樣，我們的旅行才正式進入正軌。
時間如白駒過隙。2012年7月，在一個大雨滂沱的日子，這一日，在父親的車友們的陪同和幫助下，我們成功開啟了旅程。我們的計劃是先自家鄉玉屏乘火車至成都，因為，這里也是川藏線騎友們約定俗成的起點。
對于很長時間沒有出外遠游的自己，能夠在一個身心俱爽的夏日，與父親去完成一次別具風味的旅行，這實在是一件想都沒想過的幸福之事。剛上火車，我便滿懷激動，十分迫切地渴望快一些到達成都市，開始這段美麗的旅程。
騎征二山
到達成都后，我們先是來到了位于電子科技大學附近的“騎車部落”稍作休整，這里有著各式各樣的騎行裝備，而對于裝備知識并不熟稔的我們而言，在此處討教一番，自然是再好不過。熱情的店主以及工作人員也非常樂意地幫助我們挑選著裝備。
次日，在一切就緒后，我們便毅然踏上了旅程。最先到達的是雅安市。休整兩日后方才離開。而就在告別雅安后，我們就要面對海拔3437米的二郎山，這座山因一曲雄渾激越的《歌唱二郎山》流傳久遠。
在川藏線，流傳著一句俗語，“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。
當我們來到二郎山腳，面對這座高山時，內心之中充滿著敬畏。在行進的過程中，我們也覺著尤為吃力，好幾次，都感到氣喘吁吁。而登山的途中，別樣的收獲卻讓我們忘卻了這些苦痛。在路途中，我們能夠清晰地看到道路兩側長滿了各色各樣的野花兒，也會時常聆聽到蟲鳴鳥語，來自全國各地的眾多騎友，傾心融入這番和諧的場景，在攀爬這座山的過程中相互角力。對于我們而言，能夠在沿途與騎友們合影留戀，或是伴隨著身旁潺潺的流水聲，掬一捧甘甜的山泉水，或暢飲一番，或灑向空中。然后，放開嗓子，大吼幾聲，跳上自行車，繼續開始騎行，盡情的宣泄與放肆已然讓這樣的感覺顯得非常愜意。
登山路雖然艱險，但是，信念卻一直驅使著我們想要去戰勝它、翻越它。大約兩三個小時的時間，我們才爬上了這座高山，而當站在埡口，俯視來路時，你所能體味便是那只有汗水、淚水才能換來的無限感動，這似乎正是自行車運動所能生發的獨特魅力。