記者16日從國家發(fā)改委獲悉，《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》(簡稱《批復》)明確，為促進北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，以及更好服務全國對外開放，同意建設北京新機場。機場工程總投資799.8億元。
按照《批復》內容，北京新機場工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。機場工程主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道，其中，東跑道長3400米、寬60米，西1跑道、北跑道長3800米、寬60米，西2跑道長3800米、寬45米，東跑道距西1跑道2380米，西1跑道距西2跑道760米。建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪。建設70萬平方米的航站樓，主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求。中國南方航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國航空集團公司、中國郵政集團公司等將進駐新機場設置基地。
發(fā)改委在《批復》中明確，按照“以人為本、高效便捷、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、運營安全”的原則，抓緊開展航站樓建筑方案深化設計，充分體現(xiàn)先進理念和人文精神。要統(tǒng)籌建設新機場連接北京市中心的快速軌道，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴建)、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經新機場至霸州高速公路，以及機場北線高速公路和廊坊經新機場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網，與北京新機場同步建成。（馮蕾）