原標題：資本引擎驅動創新潮涌 深市“重器”逐夢科技星辰
中國廣核電力股份有限公司（以下簡稱“中國廣核”）依托“華龍一號”技術矩陣，推動“華龍一號”實現核電整機設備100%國產化；中航成飛股份有限公司（以下簡稱“中航成飛”）通過“百團大戰”創新模式，實現殲-20、無人機等尖端裝備的迭代突破；廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）從965EHD的省油革命到990F的跨級配置創新，以硬核實力詮釋中國智造，逐夢科技星辰。
近年來，在科技與產業深度交融的時代浪潮中，深圳證券交易所市場（以下簡稱“深市”）上市公司正以卓越的創新實踐，彰顯“大國重器”的使命擔當，他們正以硬核創新驅動產業鏈升級，從關鍵技術攻關到產業生態構建，從填補技術空白到引領行業標準，共同演繹著中國智造從“跟跑”到“領跑”的創新范式。
“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的，加快建設新型能源體系，必須始終把科技命脈牢牢掌握在自己手中，堅定不移推動能源技術革命。”正如中國廣核相關負責人對《證券日報》記者所言，科技創新不僅是企業“安身立命”的根基，更是支撐國家發展的戰略支柱。
2025年《政府工作報告》明確提出，因地制宜發展新質生產力，加快建設現代化產業體系。推動科技創新和產業創新融合發展，大力推進新型工業化，做大做強先進制造業，積極發展現代服務業，促進新動能積厚成勢、傳統動能煥新升級。
正是在此背景下，以中國廣核為代表的深市企業，正努力將“關鍵核心技術自主可控”的理念轉化為生動實踐。
中航成飛相關負責人對《證券日報》記者表示，作為航空制造領軍企業，公司始終錨定高水平科技自立自強，始終堅持市場化導向，充分發揮企業創新主體作用，堅持推進和深化科技創新體制機制改革。
另外，柳工相關負責人也對《證券日報》記者表示，多年來，作為率先開啟工程機械電動化新賽道的企業，柳工突破了電驅、電芯、電池管理系統等核心技術，完成多項整機電動控制系統開發。目前，柳工共擁有11條電動產品線，是行業電動產品型譜較為齊全的提供商。
事實上，深市上市公司的創新突破，離不開資本市場的強力賦能。作為企業發展的“資本引擎”，資本市場通過多元融資渠道、高效資源配置機制，為企業持續創新注入“源頭活水”，讓技術攻堅與產業升級的“糧草彈藥”得以充足供應。
上述中國廣核相關負責人表示：“核電作為技術密集型、資金密集型產業，可持續的高質量發展離不開科技創新和資本市場的支撐。”
上述中航成飛相關負責人表示，公司將充分發揮資本市場對實體產業的賦能作用，充分挖掘上市平臺功能，不斷強化科技創新核心競爭力。
而提供直接融資支持，只是資本市場發揮資源配置功能的一部分，實際中，資本市場還通過并購重組、股權激勵等多元化工具，為企業打通技術迭代與產業升級的“任督二脈”。
以股權激勵為例，據Wind資訊數據統計，今年以來，截至4月22日，深市共有145家上市公司披露股權激勵相關公告。其中，制造業企業有106家，占比達73.10%。
中國人民大學財政金融學院副教授胡波表示，股權激勵為企業吸引高端創新人才搭建了“強磁場”。通過股權激勵，員工成為企業“事業合伙人”，分享企業發展成果，增強了對企業的歸屬感與忠誠度，助力企業組建穩定且高素質的創新團隊。