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          打造國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市 北京如何以“新”聚能?

          2025-02-27 19:52:43

          來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

            中新網(wǎng)北京2月27日電 (記者 徐婧)“這個(gè)固態(tài)鋰離子便攜式移動(dòng)電源可存儲(chǔ)兩度電,重17公斤。在它旁邊,相同容量的傳統(tǒng)移動(dòng)電源重23公斤。”26日,衛(wèi)藍(lán)新能源董事長(zhǎng)助理陳麗葉在北京房山為人們介紹一款新型固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)品。

          2月26日,固態(tài)鋰離子便攜式移動(dòng)電源(左)與傳統(tǒng)移動(dòng)電源對(duì)比。徐婧 攝

            位于房山新型儲(chǔ)能示范產(chǎn)業(yè)區(qū)的衛(wèi)藍(lán)新能源,是一家從事固態(tài)鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品目前已在車船動(dòng)力、新型儲(chǔ)能、低空動(dòng)力領(lǐng)域應(yīng)用。陳麗葉介紹,與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比,固態(tài)鋰離子電池的兩大優(yōu)勢(shì)是高安全和高能量密度。展示區(qū)內(nèi),經(jīng)過(guò)擠壓、高溫、針刺的電池發(fā)生形變卻不會(huì)起火冒煙;裝載固態(tài)鋰離子電池后,可以使新能源汽車?yán)m(xù)航里程大幅提升。

            北京明確2035年將全面建成國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市。日前印發(fā)的《北京市加快建設(shè)國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市2025年工作要點(diǎn)》顯示,北京要大力發(fā)展先進(jìn)能源產(chǎn)業(yè),支持未來(lái)科學(xué)城“能源谷”、中關(guān)村科學(xué)城氫能儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園、房山新型儲(chǔ)能示范產(chǎn)業(yè)區(qū)、中關(guān)村(房山)氫能產(chǎn)業(yè)園、大興國(guó)際氫能示范區(qū)建設(shè)。

            中關(guān)村房山園管委會(huì)區(qū)科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,房山新型儲(chǔ)能示范產(chǎn)業(yè)區(qū)已聚集以海博思創(chuàng)、衛(wèi)藍(lán)新能源、新源智儲(chǔ)為代表的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。該區(qū)為衛(wèi)藍(lán)新能源代建標(biāo)準(zhǔn)化廠房,其中總部及研發(fā)中心已投入使用,高性能固態(tài)鋰離子電池量產(chǎn)化基地預(yù)計(jì)明年建成一期廠房;海博思創(chuàng)、新源智儲(chǔ)已全面投產(chǎn),并成為園區(qū)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。

          2023年7月,車輛在北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)的海珀?duì)柤託湔炯託洹L镉觋?攝

            大興國(guó)際氫能示范區(qū)內(nèi)坐落著全球日加氫量最大的加氫站——海珀?duì)柤託湔尽?jù)了解,該示范區(qū)已落地228家企業(yè),形成了氫能企業(yè)培育發(fā)展體系,核心技術(shù)覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。示范區(qū)牽頭組建京津冀燃料電池汽車示范城市群,累計(jì)推廣燃料電池汽車超1500輛,建成投運(yùn)加氫站4座。

            示范區(qū)還圍繞市場(chǎng)需求建設(shè)實(shí)驗(yàn)室,為企業(yè)研發(fā)保駕護(hù)航。在國(guó)家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心,工作人員正對(duì)實(shí)驗(yàn)室中央的汽車進(jìn)行“EMC測(cè)試(電磁兼容性測(cè)試)”,以檢測(cè)設(shè)備是否會(huì)產(chǎn)生大的電磁輻射、是否能抵抗外界的電磁輻射和干擾。北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院李燕介紹,這間暗室能夠模擬真實(shí)路況,對(duì)車輛的電磁干擾進(jìn)行整體實(shí)驗(yàn)。

          2月20日,國(guó)家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心,工作人員在進(jìn)行測(cè)試。 徐婧 攝

            電磁干擾對(duì)汽車影響幾何?李燕解釋說(shuō),當(dāng)人們經(jīng)過(guò)電磁較大的地方時(shí),會(huì)聽(tīng)到手機(jī)、車載音頻等發(fā)出“呲呲”聲響,EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的功能就是針對(duì)這種電磁波干擾以及電磁波的發(fā)射來(lái)進(jìn)行測(cè)試。“這間暗室的內(nèi)壁有上萬(wàn)塊吸波材料,大門關(guān)閉后可吸收99%以上的電磁波,形成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境。”她說(shuō),氫燃料電池乘用車、商用車、重型卡車等均可在此進(jìn)行整車檢測(cè)。

            該中心還具備加氫設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)等氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)認(rèn)證能力。李燕表示,預(yù)計(jì)今年3月投用后,中心將填補(bǔ)華北地區(qū)沒(méi)有國(guó)家級(jí)智能氫燃料電池汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的空白,為構(gòu)建京津冀一體化的氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)綜合管理平臺(tái)提供數(shù)字質(zhì)檢、安全評(píng)估等方面的有力支撐。(完)

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