中新網西安2月21日電(記者 阿琳娜)西安咸陽國際機場T5航站樓20日正式啟用。這不僅是西安咸陽國際機場的硬件升級，更是作為國家級臨空經濟示范區和陜西自貿試驗區核心承載區的西咸新區空港新城，從“城市機場”向“機場城市”躍遷的“關鍵一躍”。
空港新城依托“臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權+樞紐+冷鏈”等八大開放功能和國家級試點政策優勢，正以T5航站樓投運為契機，加速從“航空港”向“全球資源配置節點”轉型，為陜西發展注入新動能。
圖為陜西西咸空港綜合保稅區。西咸新區空港新城供圖T5航站樓不僅是客流樞紐，更是產業鏈整合的“超級接口”，其投運將直接激活空港新城三大核心賽道。首先是總部經濟集聚，依托“國門”“口岸”區位優勢，吸引航空總部、區域總部，如航空公司、物流巨頭等落地，推動高端服務業配套發展。
其次是會展經濟突破，利用T5航站樓過境中轉旅客流量的增長，加大承辦航空產業論壇、跨境貿易展會等展會的力度和頻次，進一步打響“臨空會展之都”名片。第三是文旅產業融合，結合區內歷史文化資源和特色產業，開發航空主題文旅項目，結合機場免稅購物，形成“航空+旅游+購物”特色產業鏈。同時，還可結合機場24小時運營特點，開發夜間消費項目，如文化市集、主題體驗區，聯動周邊文旅資源打造“空港不夜城”品牌。
圖為西安臨空會展中心。西咸新區空港新城供圖產業勢能的爆發，需要與之匹配的城市功能升級。而空港新城早已跳出“就產業論產業”的思維，轉向更高維度的產城融合布局。
一方面是繪就產城融合的“未來之城”藍圖。當產業與城市深度融合，空港新城的視野已投向更廣闊的全球市場，這里不僅是陜西的空中樞紐，更是連接歐亞的資源配置中心。
另一方面，T5航站樓投運將為空港新城參與全球分工按下加速鍵。作為西北唯一擁有第五航權的區域，西安已開通至阿拉木圖、伊斯坦布爾等“一帶一路”共建國家航線；陜西首條TIR國際跨境公路貨運線路(西安—哈薩克斯坦)開通，實現“航空+陸運”多式聯運閉環。
圖為T5航站樓內。西咸新區空港新城供圖如今，空港新城已初步形成了包括飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫藥、物流運輸在內的臨空經濟全產業鏈，2024年臨空經濟產值成功突破420億元。
當下，空港新城正以8300萬客流為支點，撬動臨空制造、跨境電商、會展經濟的千億級生態。而隨著“空中絲路”的延伸，未來，這座“空中絲路”起點有望成為西北地區對接全球產業鏈、創新鏈、價值鏈的戰略支點，為陜西乃至西部高質量發展提供“空港樣本”。(完)