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          成都至達(dá)州至萬州高鐵站房工程正式開建

          2025-02-09 19:09:24

          來源:中國新聞網(wǎng)

            中新網(wǎng)成都2月9日電 (劉忠俊 王曉飛 張凱)2月9日,伴隨著施工機(jī)械的轟鳴聲,新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達(dá)萬高鐵”)渠縣北站、樂至站同步開建,標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵站房工程正式啟動建設(shè)工作。

          成達(dá)萬高鐵樂至站效果圖。成達(dá)萬高鐵公司供圖

            據(jù)了解,此次率先開工的渠縣北站建筑規(guī)模8000平方米,2臺4線,線側(cè)下式站房。建筑造型取義于代表漢代建筑的高重頂,整體造型以現(xiàn)代大氣的建筑風(fēng)格為主。方案采用平頂式構(gòu)圖,堅挺的立柱托起優(yōu)美的天際輪廓線,厚重而穩(wěn)健,舒展大氣的屋頂微微起翹,可以體現(xiàn)漢代建筑中對壯麗之美的追求,幕墻取自漢代石磚堆疊的形式,階梯狀向上與屋頂自然呼應(yīng)。“此次共承建營山西、渠縣北、開江南及岳溪4座站房,將以科技賦能開展‘智慧工地’建設(shè),積極應(yīng)用‘四新’工藝,精心組織、精細(xì)施工,將四座站房打造成為兼具‘顏值’與‘內(nèi)涵’的鐵路客站。”中鐵八局成達(dá)萬高鐵站房工程指揮部指揮長郭偉稱。

          渠縣北站房效果圖。成達(dá)萬高鐵公司供圖

            同一天,成達(dá)萬高鐵樂至站首樁也順利開鉆。該站房建筑規(guī)模14000平方米,2臺4線,線側(cè)下式站房。造型取自與山水環(huán)境交織融合的川南民居形象,以層疊斜屋面設(shè)計與山體起伏相呼應(yīng),呈現(xiàn)迎山川之水的意向,以立面進(jìn)退關(guān)系豐富建筑層次,且將綠意植入建筑之中,形成愜意的旅途環(huán)境,呈現(xiàn)出一座簡潔舒展、合聚向上的新中式交通建筑。“樂至站是當(dāng)?shù)厥鬃哞F站房,也是成達(dá)萬高鐵與成渝中線交匯共用站。”中鐵建工集團(tuán)有限成達(dá)萬高鐵站房工程指揮部項目總工劉一樉表示,此次開鉆的樁基采用干作業(yè)旋挖成孔施工工藝,項目部將在施工中對鉆進(jìn)、成孔、清孔等進(jìn)行全過程質(zhì)量管理,確保施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。

            成達(dá)萬高鐵全線設(shè)車站13個,其中新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達(dá)州南、開江南、岳溪等7座、利用成宜高鐵天府、天府機(jī)場和資陽西車站,引入既有站遂寧、南充北、萬州北站。成達(dá)萬高鐵公司總調(diào)度長肖霞林表示,成達(dá)萬高鐵線路工程全線133座隧道已貫通117座,橋梁和路基工程已完成66.5%和80%,站房工程啟動后,全線進(jìn)入施工攻堅階段,工程建設(shè)也按下了“加速鍵”。

          渠縣北站房開工建設(shè)現(xiàn)場。成達(dá)萬高鐵公司供圖

            成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線路西起四川省成都市天府站,途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里,設(shè)計時速350公里,建設(shè)工期5年。建成后,將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,極大便利沿線群眾出行,對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。(完)

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