中新網(wǎng)北京1月21日電(中新財(cái)經(jīng)記者 宋宇晟)2024年被認(rèn)為是“低空經(jīng)濟(jì)元年”。步入2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)將如何發(fā)展？中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍20日接受采訪時(shí)呼吁，該領(lǐng)域應(yīng)盡快出臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在全國形成“低空一張網(wǎng)”。
回顧2024年中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，羅軍指出，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告、國家發(fā)展改革委成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司等重大事件，都預(yù)示著低空經(jīng)濟(jì)未來巨大的發(fā)展空間。
他認(rèn)為，2024年，我國對(duì)低空經(jīng)濟(jì)高度重視，地方政府積極行動(dòng)，社會(huì)各界積極參與，為低空經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，2025年將是低空經(jīng)濟(jì)的全面推進(jìn)之年。
資料圖：民眾參觀無人機(jī)模擬飛行。項(xiàng)菁 攝羅軍指出，在低空飛行器之外，業(yè)內(nèi)也應(yīng)注重該領(lǐng)域“軟件”的發(fā)展。
“所謂‘軟件’就是為低空飛行提供各種保障的服務(wù)。比如空中交通指揮網(wǎng)絡(luò)，地面的飛行站、服務(wù)站。”他說，如果這類“軟件”無法跟上低空飛行器的發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)是不可能大規(guī)模常態(tài)化運(yùn)行的。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)“需要耐心”。
“低空經(jīng)濟(jì)是未來產(chǎn)業(yè)，是新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，我們需要有發(fā)展的耐心。”羅軍告訴記者，當(dāng)前，全世界都沒有成熟的低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，中國低空經(jīng)濟(jì)從業(yè)者“也是從零開始在探索”，這一領(lǐng)域的很多標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等都需要抓緊制定，并總結(jié)出低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路線圖。
羅軍預(yù)計(jì)，未來幾年將是低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、相關(guān)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布的重要階段。他呼吁，該領(lǐng)域應(yīng)盡快出臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在全國形成“低空一張網(wǎng)”，這將有利于低空經(jīng)濟(jì)加速走向現(xiàn)實(shí)。
他告訴記者，低空經(jīng)濟(jì)還有很多細(xì)分賽道。羅軍介紹，以無人機(jī)為例，其未來發(fā)展方向之一是功能型無人機(jī)。未來，這類功能型無人機(jī)可以用于電力巡檢、消防應(yīng)急、公路巡檢、城市管理等，其中的每一個(gè)細(xì)分賽道都是千億級(jí)別。(完)