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          凡人微光亦能照亮無盡蒼穹 走近2023“最美鐵路人”

          2024-01-23 11:14:00

          來源:人民網 原創稿

          日夜交替,他們為列車安全暢通運行保駕護航;寒來暑往,他們在鐵路項目建設現場揮灑汗水;日月流轉,他們埋頭鐵路核心技術攻關勇攀高峰……他們勇于創新、敢于擔當,是踐行勞動精神、工匠精神的榜樣,是千萬鐵路職工攻堅克難的縮影。讓我們走近2023“最美鐵路人”,傾聽他們的奮斗故事。

          攻克難關 為科技攻關貢獻力量

          中車株洲電力機車研究所有限公司正高級工程師陳燕平從2015年起,帶領團隊研究設計牽引變流器的核心部件——智能化集成功率單元,經過一步步攻堅克難,順利研發出試驗樣機。2022年底,陳燕平收到國鐵集團將組織開展CR450動車組新技術部件在更高運行速度條件下性能驗證試驗的消息。她帶領團隊迅速行動,不斷試驗、調試,按期將樣機設計為成品交付,持續為我國牽引變流技術創新貢獻智慧。

          中國鐵建二十一局集團三公司成渝中線鐵路鋼構班班長馬小利以智慧和實干為中國鐵路建設貢獻力量。馬小利研制的二合一噴錨混凝土自動配料機、多功能吊裝設備等,大大降低了施工中工人的勞動強度;發明的隧道內施工車輛原地調頭裝置,讓混凝土罐車只用30秒即可調頭,提高了工作效率。

          在高鐵運維一線,能力出眾的“動車工匠”、中國鐵路上海局集團有限公司上海動車段調試車間列調一班工長張華持續鉆研動車組調試和技術革新,保障著旅客的平安出行。

          為高效便捷地完成復興號動車組重聯功能驗證,2022年底,張華帶領團隊通過精密測量、調整,確保適配器與電氣車鉤有了可靠的連接,同時,設計了滿足功能需求的控制電路,最終成功研發出復興號動車組重聯適配器,大幅提升了檢修效率。

           嚴格作業 保障行車安全正點暢通

          在崗13年,中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車站運轉車間車站值班員蔣濤嚴格執行作業標準,辦理接發列車37萬余列,從未錯排過一次信號。

          2021年7月20日,鄭州遭受特大暴雨災害,鄭州站股道、岔區被積水淹沒,信號、聯鎖和閉塞設備全部失效,與鄰站及列車調度員通信全部中斷。蔣濤臨危不亂,認真做好行車憑證核對、調度命令收轉發及執行等工作,確保了行車安全。

          中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段運一車間的斯朗旺扎曾先后駕駛內燃機車、復興號高原動車組,奔馳于青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路上。

          秉持著“在崗一分鐘、負責六十秒”的駕駛理念和擔當精神,17年間,斯朗旺扎取得了安全駕駛70萬公里、安全行車近3000趟的優異成績。

          海口綜合維修段高鐵線路環島而建,受雨季和臺風影響,電纜盒會偶發析水或浸水現象,影響信號設備正常工作。

          2023年初,??诰C合維修段海口綜合維修車間信號工、高級技師王笑冰帶領團隊聯合相關廠家開始開發室外信號箱盒浸水監測工裝。通過不斷改進,第一代產品已經在實訓基地試用成功。在維修信號設備、開展技術攻關之路上,王笑冰一直在逐夢前行,用奮斗實干守護著高鐵安全穩定運行。

          細致服務 為旅客出行保駕護航

          中國鐵路南昌局集團有限公司南昌站客運車間客運值班員李軍,自2008年7月入職以來,作為南昌站“紅土情”服務臺的一名工作人員,對客運規章制度及各項服務標準都熟記于心。

          每年春運期間,李軍尤為忙碌。每天她至少要服務30名重點旅客,接聽上百次電話,推著輪椅、拎著行李,一次次往返于站臺與候車室。在她的帶領下,“紅土情”服務臺已經成為南昌的一張閃亮名片。

          在祖國西北邊陲,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒客運段和田一隊列車長米爾班·艾依提和同事把“民族團結一家親號”列車營造成一個充滿愛的民族團結“大家庭”。

          2023年,這趟列車迎來開行6周年。這些年,用情系緊“民族團結一家親”紅色紐帶,傳播黨的聲音,講好民族團結故事,始終是米爾班·艾依提在工作中踐行的承諾。

          選擇了警察這份職業,就選擇了奉獻和堅守。1997年,朱少銘成為惠州鐵路公安處乘警支隊的一名乘警。他堅守職責,想方設法確保旅客人身財產安全。2013年底,杭深高鐵廈深段開通,朱少銘調至轄有26.5公里線路的普寧站公安派出所葵潭警務區。朱少銘每天在葵潭站巡邏,開車在沿線巡查,把“鐵路安全需要大家來維護”的理念潛移默化地宣傳給沿線村民。多年來,朱少銘熱心為大家排憂解難,為列車和車站保駕護航。

          執著堅守 護衛深山鐵路運輸安全

          長白山腹地,中國鐵路沈陽局集團有限公司通化工務段通化橋隧車間通化橋隧第一維修小組長期扎根在這里,他們擔負著多條鐵路隧道、橋梁、涵渠的巡檢、養護和維修任務,并負責處理線路兩側、隧道口附近的外部侵害。

          維修小組的職工們靠著一雙“鐵腳板”,穿橋鉆隧、上山下河,完成每天10多公里的設備檢查任務,及時消除各類隱患。多年來,他們用堅守和付出護衛著深山中鐵路大動脈的運輸安全。

          以全國勞模、中國鐵路西安局集團有限公司安康工務段巴山線路維修一工隊副隊長王庭虎為代表的一代代巴山工務人扎根大山深處,硬是把地質條件最復雜、基礎最薄弱、病害最嚴重的“擔心線”養護成了“放心線”。王庭虎把前沿科學技術運用到養護維修工作中。他帶領職工摸索出多項技術創新成果,讓工區取得連續安全生產零事故的優異成績。

          不斷攻堅克難,勇攀科技創新的高峰;堅持恪盡職守,展現忠誠和擔當……在萬里鐵道線上,200萬鐵路人將以一往無前的奮斗姿態、永不懈怠的精神狀態,向著新的目標砥礪前行。

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