俯視建設中的埃及阿布基爾集裝箱碼頭。 受訪者供圖
“這是埃及最重要的項目之一。項目建成后將為埃及發揮連接亞歐的中轉站作用創造有利條件，讓我們有機會在海洋貿易中發揮更大的優勢。”埃及阿布基爾港集裝箱碼頭質量經理巴塞爾在碼頭施工現場接受人民網記者采訪時說。
從埃及第二大城市亞歷山大往東乘車約30公里，便來到阿布基爾港。記者看到，由中國港灣工程有限責任公司（以下簡稱“中國港灣”）承建的阿布基爾集裝箱碼頭正在施工中，工人們頂著烈日在碼頭上忙碌，項目建設如火如荼。
阿布基爾集裝箱碼頭于2021年3月正式開工，這里將建設1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60多萬平方米的堆場，貨物年吞吐量可達200萬標準集裝箱，將有力促進亞歷山大海運和貿易產業發展，并不斷輻射至周邊經濟生活圈。
中國港灣埃及公司負責人段坤告訴記者，碼頭整體工程由疏浚吹填、碼頭、護岸、防波堤、道路、堆場、水電管網、房建及相關配套設施組成。項目團隊有效整合利用現場資源，優化施工工序，最終克服了工期緊、樁基多、精度高、難度大等諸多挑戰，部分施工任務提前完成。
埃及阿布基爾集裝箱碼頭項目樁基施工現場。 受訪者供圖
自2022年10月以來，碼頭建設進入樁基施工階段，隨后地中海雨季如期而至，當地特殊的氣候、地質條件使得碼頭施工推進過程困難重重。
“施工期間項目部搶抓地中海黃金施工期，合理選擇國產樁錘，因地制宜搭建施工效率高的導向架；采取焊接定位塊代替手拉葫蘆的方式，提高定位精準度和定位效率；合理組織施工資源，規劃存樁場地，并將需要用主履帶吊撥打的輔助定位樁改為用機械臂施工，大大提高資源組織效率。最終碼頭樁基施工提前5個月完工。”段坤表示。
近年來，隨著大宗商品價格漲勢迅猛，海運運力緊張、管理成本陡增等因素，不少企業在海外的建設運營面臨考驗。面對挑戰，在埃及的中企始終把基礎設施“硬聯通”作為工作方向，持續推進多個“一帶一路”項目取得新進展。
記者了解到，阿布基爾集裝箱碼頭是埃及“2030愿景”與共建“一帶一路”倡議深度對接下，中埃企業合作共贏，共同推動經濟、環境、社會可持續發展的實踐。建成后，將為當地提供約2000個就業崗位，并帶來激活地區經濟、發展物流產業等諸多益處。（黃盛對本文亦有貢獻）