2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年，既是時(shí)間跨度，又是奮進(jìn)歷程。作為中國擴(kuò)大對(duì)外開放的重大舉措，“一帶一路”倡議開啟了中國與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新篇章。
近年來，中國與“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)體對(duì)外貿(mào)易總額不斷上升，其中與海上絲路沿線各經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)出口貿(mào)易總額占比較大，充分凸顯了海上絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要作用。
海絲合作領(lǐng)域不斷拓展 將成經(jīng)濟(jì)重要增長極
日前，中國信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前，海上絲綢之路的經(jīng)貿(mào)發(fā)展情況良好，為沿線國家?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的好處，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、民生、文化、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域的交流與合作。隨著合作領(lǐng)域不斷拓展，合作機(jī)制逐步完善，未來海上絲綢之路將成為世界經(jīng)濟(jì)的重要增長極。
得益于水深、避風(fēng)等優(yōu)勢，海南省洋浦港孕育著無限生機(jī)。人民網(wǎng)記者 符武平攝
朱克力具體分析指出，在經(jīng)濟(jì)合作層面，海上絲綢之路沿線國家之間不僅貿(mào)易規(guī)模整體擴(kuò)大，投資合作也在持續(xù)推進(jìn)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的動(dòng)力。隨著區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定的進(jìn)一步推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，海上絲綢之路的經(jīng)貿(mào)合作將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
在民生改善層面，海上絲綢之路的合作為沿線國家民眾帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。例如，中國與印度尼西亞、馬來西亞等國合作建設(shè)的經(jīng)貿(mào)園區(qū)，為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高了民眾的收入水平。此外，沿線國家之間的教育、醫(yī)療、文化等領(lǐng)域的交流合作也在不斷加強(qiáng)，提高了當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏健?/p>
在人文交融層面，海上絲綢之路沿線國家有著豐富的文化傳統(tǒng)和多元的文化特色。隨著合作的深入，沿線國家之間的文化交流和合作也在不斷加強(qiáng)。例如，沿線國家合作舉辦文化節(jié)慶活動(dòng)，為民眾提供了更多深入了解彼此文化的機(jī)會(huì)。
在生態(tài)環(huán)保層面，朱克力稱，隨著合作的深入，沿線國家之間在生態(tài)保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展方面的合作也在不斷加強(qiáng)。例如，中國與東南亞國家合作推進(jìn)海洋生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測與保護(hù)，構(gòu)建了多層次復(fù)合型的互利共贏區(qū)域創(chuàng)新合作新模式，為區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
海絲承載價(jià)值清晰多元 未來有更多新可能
雖然在漫長歲月中，海上絲綢之路歷經(jīng)興衰更迭，但它承載的價(jià)值，始終是清晰的、多元的。
“以21世紀(jì)海上絲綢之路重鎮(zhèn)寧波、福州、廈門、漳州和上海等城市及港口為例，通過規(guī)則打通、文化溝通、數(shù)字聯(lián)通，海絲之路在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流等方面發(fā)揮了重要的‘連接’作用。”朱克力分析。
從基礎(chǔ)設(shè)施來看，海絲之路建設(shè)促進(jìn)了沿線城市互聯(lián)互通，包括港口、鐵路、公路、機(jī)場等方面的建設(shè)。福州港、寧波港、廈門港等港口的擴(kuò)建和升級(jí)，以及福廈鐵路、廈門翔安國際機(jī)場等項(xiàng)目建設(shè)等都是生動(dòng)的案例。
廣州港南沙港區(qū)巨型吊機(jī)林立。人民網(wǎng)記者 馬天翼攝
此外，隨著共建“一帶一路”不斷縱深推進(jìn)，廣州港作為重要節(jié)點(diǎn)，已發(fā)展成為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)之一、重要的交通網(wǎng)絡(luò)樞紐。目前廣州港南沙港區(qū)擁有集裝箱航線總數(shù)超200條，其中外貿(mào)集裝箱班輪航線超150條，班輪航線覆蓋國內(nèi)及世界主要港口。
從產(chǎn)業(yè)合作來看，海絲之路建設(shè)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化。例如，寧波與上海在汽車、石化、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，福州與廈門在信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面的合作，都能成為產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)化的佐證。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，海絲之路建設(shè)推動(dòng)了貿(mào)易往來和投資合作，為沿線城市帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。以福建漳州鐘表產(chǎn)業(yè)為例，近年來，漳州積極傳承和發(fā)展海絲文化，擦亮“中國鐘表之城”的金字招牌，推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉，漳州石英鐘配件出口全球200多個(gè)國家和地區(qū)，每1秒，漳州就有3只石英掛鐘和10只石英鐘表機(jī)芯面世。
在文化交流層面，海絲之路建設(shè)增進(jìn)了各地民眾之間的了解和友誼。例如，寧波與福州分別是南宋和明清時(shí)期的海上絲綢之路起點(diǎn)，兩地通過舉辦相關(guān)文化活動(dòng)和展覽，弘揚(yáng)并深化了海上絲綢之路的文化傳統(tǒng)。
“隨著海上絲綢之路不斷深化發(fā)展，未來可能出現(xiàn)更多新機(jī)遇和新可能。”朱克力表示，中國企業(yè)要積極參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓展貿(mào)易合作、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和加強(qiáng)文化交流，在海上絲綢之路上探索更多新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展和沿線國家的共同發(fā)展。
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