中新網(wǎng)南京9月1日電 (胡曉煒 汪磊)1日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。
南沿江城際鐵路起于南京南站，止于太倉站，接駁滬蘇通鐵路后引入上海樞紐。線路設(shè)計時速350公里，正線全長278.53公里，全線計劃設(shè)置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。
中國鐵路上海局集團有限公司相關(guān)項目負責人介紹，南沿江城際鐵路投資總額約516.65億元(人民幣，下同)，先建段于2018年10月8日開工建設(shè)，目前已累計完成投資416.313億元，占比80.58%。
1日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。 中國鐵路上海局集團有限公司供圖江蘇南沿江城際鐵路有限公司董事長王俊介紹，為保證施工順利推進，項目部運用先進的多線鋪軌一體機與傳統(tǒng)鋪軌機進行聯(lián)合作業(yè)，通過智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，可實現(xiàn)平均每天12公里的鋪軌速度，力爭2023年3月完成鋪軌施工任務(wù)。
作為滬寧間第二條城際鐵路，南沿江城際鐵路建成通車后，將承擔起沿線通道內(nèi)及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，進一步推進句容、江陰、張家港、常熟、太倉等地加快融入滬寧1小時高鐵圈。(完)