中新社哈爾濱7月26日電 (記者 周音)26日，在哈爾濱舉辦的Z15(AC352)型直升機頒證儀式上，中國民航局向中國航空工業(yè)集團有限公司(下稱，航空工業(yè))下屬哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司(下稱，航空工業(yè)哈飛)頒發(fā)了先進中型多用途民用直升機Z15(AC352)型直升機型號合格證，標(biāo)志著該型直升機研制工作取得成功，具備了進入國內(nèi)民用市場的條件，填補了中國民用直升機譜系空白。
Z15(AC352)可廣泛應(yīng)用于搜索救援、海油作業(yè)、人員運輸、醫(yī)療救護、商務(wù)包機等領(lǐng)域。(航空工業(yè)哈飛供圖)記者從頒證儀式上獲悉，Z15(AC352)型直升機是由航空工業(yè)與法國空客直升機公司按照“共同投資、共同研制、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益、共享市場”的原則，對等合作聯(lián)合研制的先進的中型多用途直升機，航空工業(yè)哈飛是中方總承包單位，航空工業(yè)直升機所是中方總設(shè)計師單位。該項目開創(chuàng)了中國在航空高科技領(lǐng)域與西方發(fā)達國家全面對等(50%：50%)合作的先河。
Z15(AC352)是國內(nèi)首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》(CCAR-29-R2)為審定基礎(chǔ)并完成相應(yīng)設(shè)計、試驗、驗證的直升機，配裝由中國航發(fā)與法國賽峰直升機發(fā)動機公司聯(lián)合研制的渦軸16發(fā)動機，采用常規(guī)氣動布局，雙發(fā)、寬機身、前三點可收放輪式起落架，最大起飛重量7.5噸，最大航程850公里，可搭載16名乘客。該型機采用了4軸數(shù)字自動飛行控制系統(tǒng)、玻璃座艙和高集成度航空電子設(shè)備、5片旋翼的球柔性主槳轂以及抗墜毀機身等多種成熟技術(shù)，旋翼系統(tǒng)和機身壽命可達20000小時，傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的大修間隔高達5000小時，損傷容限和防鳥撞等安全性指標(biāo)遠高于適航規(guī)范，噪聲水平優(yōu)于適航標(biāo)準(zhǔn)，整機性能達到國際同類直升機先進水平。該機可廣泛應(yīng)用于搜索救援、海油作業(yè)、人員運輸、醫(yī)療救護、商務(wù)包機等領(lǐng)域。
Z15(AC352)型直升機獲中國民航型號合格證。(航空工業(yè)哈飛供圖)航空工業(yè)哈飛介紹，Z15(AC352)在研制過程中創(chuàng)建了民用直升機國際合作新模式，取得了直升機多項關(guān)鍵技術(shù)新突破，構(gòu)建了中型直升機研制管理新體系，填補國內(nèi)航空應(yīng)急救援新質(zhì)裝備的空白。
據(jù)悉，中國民用航空局對Z15(AC352)項目適航審查工作高度重視，組織中國民用航空適航審定中心集中優(yōu)勢資源，創(chuàng)新審定方式，統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩個合作方的技術(shù)、驗證資源，全力支持工業(yè)部門開展適航工作。2016年12月Z15(AC352)型直升機在哈爾濱成功首飛后，中國民航局與航空工業(yè)持續(xù)緊密協(xié)作，采取了適航集中審查、并行試飛等舉措，并積極克服疫情影響，高效推進研制和適航審查工作協(xié)同開展，為Z15(AC352)型直升機研制成功和適航批準(zhǔn)提供了重要支撐。(完)