中新網(wǎng)北京7月6日電 (記者 杜燕)跨越京冀的軌道交通22號線(平谷線)是服務于京津冀協(xié)同發(fā)展和北京城市副中心建設的重點項目。今天，記者從北京市發(fā)改委了解到，該委批復了軌道交通22號線(平谷線)北京段可行性研究報告，代表這條軌道線路邁進全面建設階段。
全長約81.2公里，設站21座
軌道交通22號線(平谷線)是京津冀交通一體化的標志性線路，也是北京市區(qū)域快線網(wǎng)的骨干線路。
北京市發(fā)改委相關負責人介紹，軌道交通22號線(平谷線)項目西起朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，設站21座，其中，換乘站12座，未來可與6號線、10號線、14號線、17號線、八通線等15條軌道交通線路實現(xiàn)換乘。
其中，北京段(含朝陽、通州、平谷段)約51.2公里，設站16座，河北段(三河段)約30公里，設站5座。設置車輛基地1座，位于河北省三河市，設置停車場1座，位于北京市朝陽區(qū)。
項目設計最高速度地上段為160公里/小時、地下段為120公里/小時，充分統(tǒng)籌了運行速度、工程條件和建設成本。采用市域D型車8輛編組，每列列車定員約1814人(每平方米6人標準)，橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結(jié)合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。
北三縣、平谷區(qū)將首次接入首都地鐵網(wǎng)
負責人表示，項目建設對于京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和城市副中心發(fā)展建設具有重要意義。未來，北京市中心城、北京城市副中心、河北北三縣與北京市平谷區(qū)將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。
負責人稱，充分考慮乘客多樣化出行需求，線路設置中心城-城市副中心、中心城-北三縣、中心城-平谷區(qū)3種靈活運營交路，并設置早晚高峰大站快車，提高出行效率。
負責人指出，繼1號線-八通線、6號線、7號線之后，城市副中心與中心城之間再新增1條快線廊道，實現(xiàn)最快23分鐘通達。北三縣、平谷區(qū)首次接入北京市城市軌道交通網(wǎng)，至中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進入1小時交通圈，時空距離進一步拉近。
北京城市副中心與平谷區(qū)之間實現(xiàn)最快32分鐘通達，平谷區(qū)作為城市副中心后花園作用進一步凸顯。同時，線路銜接河北北三縣，北京城市副中心與河北北三縣實現(xiàn)最快9分鐘通達，將強化北京城市副中心與河北北三縣協(xié)同一體的交通格局，在緩解北京城市副中心地面過境交通壓力的同時，進一步發(fā)揮北京城市副中心示范引領作用，輻射帶動河北北三縣協(xié)同發(fā)展。
負責人表示，線路還將接入北京城市副中心站樞紐，與京唐城際鐵路、市郊鐵路新城聯(lián)絡線等鐵路高效銜接，實現(xiàn)京津冀區(qū)域交通與城市交通的快速轉(zhuǎn)換。此外，將在管莊站預留與市郊鐵路通密線互通條件，在馬坊站預留與平谷地方鐵路互通條件，支撐軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展。
沿線將建5個城市軌道微中心
負責人指出，軌道交通22號線(平谷線)串聯(lián)CBD、副中心站樞紐、行政辦公區(qū)、馬坊物流基地等產(chǎn)業(yè)、辦公組團和定福莊、燕郊、平谷新城等居住組團。隨著站點一體化開發(fā)集聚城市功能，線路將推動拉開城市發(fā)展框架，支撐人流、物流、信息流順暢流動。
平谷站、馬昌營站、馬坊站、永順站、東大橋站已初步確定為軌道微中心，未來，沿線各區(qū)政府將圍繞這些站點打造交通便捷、功能復合的高品質(zhì)城市活力中心，推動實現(xiàn)“軌道上的職住平衡”。
“項目建設將進一步推動實現(xiàn)‘城市跟著軌道走’，以軌道交通線路為支撐，進一步引導北京市東部城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉開城市發(fā)展框架。”負責人表示。
負責人指出，按照“站城融合”的發(fā)展理念，相關部門逐站研究出入口設置、交通接駁需求，梳理便民服務設施布局，推進軌道交通與城市空間融合發(fā)展。
記者了解到，線路河北段及平谷段將考慮在5個站點設置P+R停車場，提升交通接駁服務水平；在運河商務區(qū)站、平谷站，將結(jié)合工程條件，利用明挖車站配線上方空間，分別集中設置約5000平方米便民服務設施空間。
目前，軌道交通22號線(平谷線)全線21個車站已有16個車站實現(xiàn)進場施工，區(qū)間工程也在同步加快建設。按照計劃，項目將于年底前實現(xiàn)全部車站進場施工，計劃2025年建成通車。
北京軌道交通在建線路達10條(段)
除了軌道交通22號線(平谷線)，昌平線南延一期、16號線南段、3號線一期、12號線、17號線北段、28號線(CBD線)、大興機場線北延、13號線擴能提升等其余8條(段)線路也正在有序建設，其中，昌平線南延一期、16號線南段預計年內(nèi)開通。
另外，北京軌道交通6號線南延工程約2公里近期也已啟動實施工作。截至目前，北京市軌道交通在建線路達10條(段)，總里程合計達到約238公里。(完)