五、主要任務
(一)改革公務交通保障方式
改革后，行政區(qū)域(城區(qū)或規(guī)定區(qū)域)內(nèi)普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼。公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，跨區(qū)域公務活動按照差旅費相關規(guī)定執(zhí)行。
市級機關(含商州區(qū)級機關)公務交通補貼保障范圍為商州區(qū)城關、陳塬、劉灣、大趙峪辦事處，楊峪河、沙河子鎮(zhèn)(簡稱“四辦兩鎮(zhèn)”)行政轄區(qū)范圍內(nèi)；各縣級機關公務交通補貼保障范圍為縣政府所在地的鎮(zhèn)(或街道辦事處)行政轄區(qū)范圍內(nèi)；鎮(zhèn)(辦)的交通補貼保障范圍限定在本行政轄區(qū)內(nèi)。
對執(zhí)行重大搶險救災、事故處理，突發(fā)事件處置等不可預測的特殊任務，各地可根據(jù)實際情況，在應急預案中另行制定特殊情況下公務用車保障辦法。
(二)合理確定公務交通補貼標準
公務交通補貼標準要按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作的要求，綜合考慮公務出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務出行次數(shù)和距離、行政級別和實際承擔的工作職責等因素確定。改革后公務交通支出必須低于改革前支出總額的7%以上。根據(jù)交通成本等相關因素變化情況，公務交通補貼標準可適時適度進行調(diào)整，調(diào)整方案須報經(jīng)上一級公務用車主管部門批準。
我市車補標準執(zhí)行中央和國家機關公務交通補貼130%的標準。由財政統(tǒng)籌中央標準的10%做為部門內(nèi)部下鄉(xiāng)、出差不均衡的補助之外，我市公務交通補貼層級劃分為十一類，全市實行統(tǒng)一的補貼標準。具體為：正廳級每人每月1560元；副廳級每人每月1450元；正處級實職每人每月1000元；正縣級調(diào)研員每人每月900元；副處級實職每人每月850元；副縣級調(diào)研員每人每月800元；正科級實職每人每月600元；主任科員每人每月580元；副科級實職每人每月550元；副主任科員每人每月530元；科員及以下每人每月500元。