近日，記者接到部分貨車司機舉報，稱他們“闖禁行”接受完交警處罰后，被帶到香山一號停車場。該停車場每次收取200元停車費，眾司機質疑收費不合理。記者暗訪后發現，貨車司機舉報屬實。昨天，香山一號停車場管理方承認收費不合理，并稱此事系新雇收費員亂收費所致。多交款的司機可拿收據和發票去停車場退回多交費用。
200元停車費遭質疑
陳林（化名）是北京一名貨車司機， 5月24日下午3點多，他駕駛貨車行至香山環島附近的五環時，被黃莊交通隊交警處罰，罰款100元，駕照被交警扣留。此時，路邊已停放數輛被罰大卡車。
十幾分鐘后，現場被扣貨車達十輛，一輛車在前方領著卡車，駛往香山環島附近的香山一號停車場，司機們的駕照被交給停車場看守員。
陳林看到，停車場中已停放30多輛大卡車。停車場看守員稱，車需滯留至晚上12點后才能放行，并需繳納200元停車費。
據了解，為防止一些貨車駕駛員在被交警處罰后心存僥幸再次違法，今年4月中旬，北京交管部門要求，在處罰進入禁行區域的載貨汽車后，若現場附近有停車條件的，貨車要停放至禁行時間結束后方可離開。 “停放沒有問題，但停車費居然比罰款高1倍，這太不合理了！”眾司機對此很不滿。
交完停車費才能拿駕照
5月24日晚7點，記者在香山一號停車場看到，場內停有50多輛滯留的卡車。
十幾名司機圍在停車場門口的工作間，詢問是否還要收取停車費。停車場看守員稱：“還有200元停車費。”他稱，收據上有電話，打電話過去就能開正規發票。
“今天60多輛卡車算少的，多的時候130多輛”，看守員稱。
司機們對此高價收費表示不滿，更多司機聚集到工作間，一名司機甚至和停車場的工作人員發生爭吵。
“這太過分了”，河南司機廉先生稱，下午5點他的車被帶入停車場，被告知交完200元停車費才能拿回駕照。
晚上10點多，又有10輛卡車被帶入停車場。看守員表示，這些車即使只停2個小時，也要收費200元。
當晚12點，4名穿著交通協管衣服的工作人員進入工作間。他們從抽屜中拿出一堆駕照，先將北京卡車駕照找出，喚司機的名字依次進入領證。
一名收費員說：“交了200就能走。”陳林掏出200元現金，收費員用驗鈔燈照射后，開出一張白條，上寫車牌號和司機名字，以及金額200元，司機需簽字。另一名收費員遞上一張收據，收費項目為：滯留費、停車費，蓋的卻是北京四季京環停車場管理中心的發票專用章。
看守員稱，該停車場位于四季青，可以去開發票。
外地司機們表示，他們不會再去找停車場開發票，“外地人，折騰不起”。多名北京的司機也表示，四季京環停車場的位置都不知道在哪，不會再特地去開發票。
管理方稱收費含帶車費
陳林稱，以前卡車停放在四環以外的停車場，每小時收取2元費用，停放一天48元。他表示，貨車司機是在禁行時間上五環，被罰款沒有怨言，但這些停車費不走《處罰決定書》手續，“錢不知道流到什么地方”。
停車場每天停放50到130輛卡車不等，每天產生1萬到2.6萬左右的停車費。
5月31日上午11點，記者拿著陳林的停車收據，找到北京四季京環停車場。該停車場負責人劉先生稱，香山一號停車場也屬他們管理，用于停放滯留貨車。
“我們收費從4月1日開始，200元里包括100元帶車費、100元停車費，帶車費指的是停車場的人將卡車司機的車領到停車場。”
“每天產生上萬的停車費，都流向何處？”
“停車場雇了那么多工作人員，都是開銷。”
“高價停車場的收費依據是什么？”
“我們的停車場并不是按小時收費，而是按次數收費，不論是什么時候進入停車場，不論停幾個小時，一旦進來，就要收費200元”，劉先生稱，貨車司機駕照必須繳納費用才能歸還，是防止卡車司機強行逃離。
記者隨后以陳林同事的身份，要求停車場開發票，對方開始只同意開手撕發票，最后才同意開機打發票。其發票上顯示，收款單位是北京京環工貿公司，項目欄只有一項停車費，單價為200元。記者通過網絡查詢，兩個單位的法人并不相同，北京四季京環停車場的會計張先生表示，停車場是北京京環工貿公司的下屬單位。
停車場稱系收費員亂收
“我們也接到過多次舉報”，海淀區發改委價格舉報中心工作人員稱，收費發票上項目內只開一項“停車費”不合理，“應該把所收費用的具體項目都寫明白”。
昨天上午，在黃莊交通隊的協調下，停車場的會計張先生到黃莊交通隊與舉報人協調。張先生承認，停車場收費不合理，應該按照發改委規定的大貨車每小時4元收取，并表示所有未按正常標準收費的司機，均可拿收據和發票去停車場退還多收費用。
“是我們新雇的收費員亂收費，我們已經將其嚴肅處理”，張先生承認，停車場監管不力，收費員前期并未將停車費完全上報。
昨天，停車場負責人劉先生也改口稱，200元的費用是收費員私自收取，公司正在徹查此事。
本報記者 王奕 實習記者 劉少華